俞经民回归上汽大众，贾鸣镝接任上汽奥迪

时隔20年，俞经民重回上汽大众；在上汽大众呆了10年的贾鸣镝即将负责上汽奥迪从0到1的发展

俞经民回归上汽大众

上汽集团做出了最新一轮的人事调动。

4月1日，近几日相传的上汽集团人事调动终官宣。上汽集团官方宣布，自2021年4月1日起，俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众销售有限公司总经理；贾鸣镝调任上汽大众奥迪营销事业部执行副总经理。

人事调动背后，是上汽大众在一次“碰撞”中结束了发展的顺风局。乘联会销量数据得知，2020年上汽大众累计销量156.8万辆，比一汽-大众的211.03万辆少近50万辆。2019年中保研测试中，上汽大众“销量担当”帕萨特（参数丨图片）以及途观L获得测试倒数第一、倒数第二的成绩，2020年后帕萨特终端销量跌至13万元，月销量也仅在1万辆左右徘徊。

谁也没有想到连续4年登上乘用车销量榜榜首的上汽大众，如今已经连续13个月销量下滑。此次人事调动带来的结果目前尚未可知，但俞经民和贾鸣镝过去均拥有不错的成绩。

2014年时任上汽集团海外经营筹备组组长的俞经民接替蒋峻，担任上汽乘用车公司副总经理，彼时，上汽乘用车正面临双品牌增速慢，没实现销量、利润增长的时期。

电动车营销模式需革新

仅3年时间，俞经民将上汽集团自主品牌带上了一个新高度，2017年上汽乘用车荣威和名爵全年销量超过了52万辆，同比增长62%，远超此前设定目标。2020年上汽乘用车全年累计销量为65.8万辆，全年海外销量超23万辆，继续为中国汽车单一品牌出口第一。俞经民任职期间，年轻化、智能化、数字化成为上汽乘用车荣威、名爵的标签，而这正是上汽大众所需要的。

就在人事调动官宣前几日，上汽大众ID.4X上市发布会举行。ID.4X是基于大众首个MEB平台打造的新款纯电智能SUV，而ID.4X将采取不同于传统的营销模式，据上汽大众相关负责人对中车网表示：“ID.4X将采用代理制营销模式加数字化城市展厅，而这一全新模式代理商伙伴不仅需要革新经营理念，也需要在组织与运营方面做充分准备。”

而贾鸣镝调任上汽奥迪也是有迹可循的。自2016年上汽奥迪立项起，贾鸣镝便作为谈判代表全程参与其中。在贾鸣镝接手上汽大众后的第六年，上汽大众成为国内首家年销量突破200万辆的乘用车车企。2010-2020年贾鸣镝在任的10年间，上汽大众累计销量突破1800万辆，占其成立36年来累计销量的75%。

此外，上汽大众今年欲推出全新换代凌渡、中期改款帕萨特和中期改款Polo、新款途昂、新款途观L、新款途铠、新款途岳、新款途观X等多款改款及升级换代车型，而这一切也是贾鸣镝时代的产物。