预售24小时订单量突破1.6万台，埃安迅猛龙凭什么这么火？

预售24小时订单量突破1.6万台，对于一款纯电A+级轿车来说算不算成功？从懂车帝月销量排行榜来看，这个数据可以排到轿车榜单前20名了，所以说还是比较出色的成绩单，也能反映出产品能够满足多数用户的需求，毕竟预售期下单和上市后买是完全不同的，而它就是出自埃安品牌的AION RT（埃安迅猛龙）。

当我初次见到埃安迅猛龙的时候，它给我的印象就是“好看”俩字，车身比例协调、线条设计流畅，前LED日行灯点亮之后的效果非常精致，采用一体式远近光大灯，全系采用235/45 R18k轮胎，这一点比较厚道，另外还有隐藏电动门把手，侧裙搭配轻微的熏黑包围，使得整车看起来时尚不失动感，尾部采用组合式LED灯组，可以起到较好的警示效果，它的准确定位其实是中型车，尺寸达到了4865*1875*1520mm。

值得一提的是，埃安迅猛龙的外形将提供日冕红、水晶紫、海荧灰、夜影黑、极地白、全息银和月华米在内的7种配色，其中日冕红、海荧灰和月华米三款配色，是我认为比较漂亮的，可以满足不同年龄段群体的审美。

而且在前风挡上方，我们看到了激光雷达，说明埃安迅猛龙会搭载功能更完善的高阶智驾系统，从官方披露配置信息来看，它会搭载包括126线激光雷达在内的27个感知硬件，配合英伟达 Orin-X芯片（算力254 TOPS），实现高速+城市NDA，其智能泊车、自动变道辅助、全速自适应巡航、车道保持等功能，可以覆盖254种用车场景，再搭配360度全景影像，保证在各种复杂路况下的驾驶安全。

具体来看，它可以完成180°掉头，适用于市区各种路口的掉头，遇有那种限宽的石墩路面，系统可提前监测并安全通过，在沙尘无划线路面时，也能保持车道内安全行驶，遇有前方白色物体时，大多数感知硬件可能不容易识别，但埃安迅猛龙可基于高阶智驾精准识别并避让，简单来说就是能应对一些复杂的场景，还可以借助OTA随时升级至新版本。

所以说，埃安迅猛龙就是一款高颜值的智能轿车，这可能也是它为什么能够收获很多订单的原因之一。除此之外，它还采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，纯电续航里程至高可达650km，全系支持400V碳化硅+3C快充，充电10分钟可延长续航200km，足够市区半个月的通勤所需，跑长途也不怕续航和补能焦虑，像近期国庆节自驾游的场景，就不担心堵车、充电排队的问题了。

作为一款中型车，埃安迅猛龙的轴距有2775mm，内部空间足够宽敞，座椅采用了30mm低密度软绵层，坐上去比较柔软舒服，然后坐垫高度明显高于同级轿车，比如后排座高320mm，给人SUV的乘坐体验，对于容易晕车的朋友来说比较友好；而且前排标配电动调节、加热、通风，天窗带有双电动遮阳帘，可实现100%防晒。

当你进入前排驾驶位，会发现它的仪表台布局很简单、很精致，双幅式方向盘带有怀挡式电子档杆，前方是8.8英寸全液晶仪表盘，中间是14.6英寸触屏，车机提供丰富功能，包括智能语音连续识别、应用商店、车联网、OTA升级，以及支持在车外通过手机APP远程控车，下方还提供了手机无线充电版，充电功率高达50W，再就是前后排提供USB/type-c接口等实用性装备。

当我们充分了解了埃安迅猛龙的各方面表现之后，再结合其11.98万元的预售起步价来看，是不是感觉这款车的价值感挺高的，况且未来上市后的售价大概率还得往下走一点，在纯电中型车市场上的竞争力还是比较突出的，颜值和智驾撑起了产品力，也是很多年轻人选择它的理由了。