羽田撞机调查结果提前曝光！　机长、副机长都「听错指令」

▲日本航空JL516在羽田机场与海保机相撞。（图／达志影像／美联社）

记者王佩翊／编译

日本羽田机场1月2日发生严重事故，一架原本要飞往石川县救灾的海上保安厅航机误闯跑道，随后与日本航空的一架客机相撞，导致海保机上除了机长在内的5名自卫队员死亡。运输安全委员会近日将公布机上录音，而内容也提前曝光，证实机长与副机长当下都听错塔台指令，才会造成这起悲剧。

根据《朝日新闻》报导，日本航空JL516班机1月2日从北海道新千岁机场飞往东京羽田机场时，在跑道与日本海上保安厅羽田航空基地JA722A相撞，尽管日航机上的367名乘客与12名机组人员全员顺利逃生，但是海保机除了重伤的机长外，其余5人全数罹难。

39岁的海保机长宫本元气获救后表示，「我们是在得到进入跑道的许可后才进入的。」不过事后多项证据指出，海保机疑似听错塔台指令误闯跑道。根据国土交通省公开的飞行纪录显示，1月2日下午5时45分，塔台管制员向海保机指示，「第一顺位。请在地面滑行至C5跑道的滑行道等待。」

▲烧毁的海保机残骸，机上6人有5人罹难。（图／路透）

海保机机长在8秒后回复道，「正在前往。」然而随后却越过应该停下的滑行道，直接进入跑道，并停留长达40秒。期间，塔台管制员也并未发现海保机违反指令闯入跑道。

调查认为，海保机上的队员很有可能是误将塔台的「第一顺位」，误解为第一顺位起飞，然而实际上却是指「第一顺位准备起飞」，也就是待日航JL516降落后第一顺位起飞。

事故后，日本当局成立运输安全委员会调查此次事件，而安全委员会预计于近日首度公开海保机上的座舱语音纪录器内容。根据《朝日新闻》提前取得的内容，录音档证实，塔台指示海保机在滑行道等待，但是海保机却听错指令，以为取得进入跑道的许可，因此滑行进入跑道。

海保机的机长与副机长虽然在听到指令后互相确认，但都没有发现有误，因此直接进入跑道，导致事故发生。据悉，机长与罹难的5名队员都有佩戴机上的航空耳麦，也就是说全员都能听见机长与塔台在对讲机内的对话。而机长事后面对调查时也表示，「当时曾经和其他组员重复确认塔台指令。」