F-5E撞机失事 长机下令调整编队时机成事故关键

F-5E撞机失事酿飞官一死一失踪，图为5286号机上星期被航迷拍下的身影。(曾姓航迷提供)

空军台东志航基地7联队2架F-5E战斗机昨（22）进行炸射航线训练结束，进行编队返航途中，发生空中擦撞坠海重大意外，造成一名飞官殉职，一名失踪。根据空军公布资料，当时能见度与机件正常，但飞在最外侧的2号机、4号机，却在接受长机1号机指令调整队形时，发生擦撞，目前军方调查的重点在于，当时长机下令调整位置时机，是否在天气良好或是进云状态，以及队形变换时目视程度是否良好等重点。

F-5E撞机失事酿飞官一死一失踪，图为5286号机上星期被航迷拍下的身影。(曾姓航迷提供)

空军2架F-5E战斗机22日坠毁旭海外海，造成中尉罗尚桦殉职、上尉潘颖谆失踪，稍早军方指出，在九棚大沙漠岸际发现1只鞋子飞行员的鞋子。（谢佳潾摄）

尤其是2号机与4号机两架都是尚未取得双机领队的资浅飞官，是否能进行在变换队形前的双机编队，然后在接受长机指令，转换四机编队时发生擦撞，这也可能牵涉到飞行纪律，也是军方调查重点。

搜救人员也在距离发现弹射椅的3.5公里处发现救生衣、机体残骸。（谢佳潾摄）

军方公布资料，昨天台东志航基地一批次4架战机，分别是两架双座、两架单座机在下午14:30起飞，前往屏东佳冬靶场执行基本对地炸射训练科目，在返场过程中，朝东要回到东海岸的时候，当时2、4号机(机号5287、5286)疑似发生空中擦撞，另外两架战机人员目视有座椅弹出，随即下坠云层，1号机、3号机立刻在现场盘旋查看，但无没办法进一步看到失事现场的情况下，立刻在1520时返回志航基地落地。

据了解，这四架战机在屏东佳冬靶场执行训练任务结束后，原本是两两编队，1、3号机在前，2、4号机在后，但问题在于，2、4号机两位飞官都未具有双机领队资格，因此长机要求变换队形，准备以四机编队返场。

但在进行编队时，1号长机与3号机，照规定必须进行环视，就在3点07分变换队形时却发生擦撞，1、3号机目睹僚机碎片及座椅弹出，飞行员下坠云层，这时才发现发生意外。

军方人员研判，擦撞的两架僚机，并未在无线电发出求救或是呼叫声，而是由长机发现碎片及弹射人员，才惊觉出事，因此极有可能撞击力道相当大，导致飞机空中碎裂，两位飞官根本连呼救的时机都没。

空军参谋长黄志伟指出，志航基地能见度维超过9000公尺，12稀云、21疏云、50裂云；佳冬靶场能见度为7000-5000公尺，10稀云60裂云。黄志伟指出，2、4号机当时飞在最外侧，两机进行队形调整时疑似发生擦撞，1、3号机人员在没有看得很清楚状况下，没有看到擦撞一刻，但看到有碎片、一个弹射座椅弹出，初步判断疑似两机发生擦撞，当时无线电没有机械故障呼叫，或是相关呼叫。

黄志伟也表示，事发当下，1号、3号机见状后，立刻盘旋并至不能目视时，才于下午3时20分返场；飞官在事后表示，有目视其中1架F-5E进行弹射，但不确定是人员弹射，或是因碰撞而导致弹射。