与星宇合作 想像空间大

立荣航空年营收高峰曾近百亿元，获利最多逾7～8亿元，除了国内线，还拥有十多条两岸航权、区域国际航线，两岸航线尤其是一大资产，是立荣获利金鸡母，待解封后，复苏商机可期。星宇目前有11条航线，其中澳门线载客率约50％表现最好，主要客源就是大陆台商转机，再来是曼谷、越南、槟城等航线，也是台商聚集地。

据业界观察，随张国炜掌管立荣航空，与星宇航空合作的想像空间很大，且立荣航空持有长荣航太20％股权，并拥有集团长泛旅行社40％股权、部分高雄空厨股权，未来若整合资源，可望创造更大综效。

星宇航空将在今年全力冲刺，进入航空交机的尖峰期，新机将让星宇航线短中长线首度连线，扩大载客范围。除了13架A321neo将全数交付，还有4架A330neo、2架A350-900交机，A330neo机队主要部署在澳门、越南、新加坡、曼谷等客源多的重点城市，东南亚是重中之重，2架A350XWB交机后先飞洛杉矶，未来将扩及旧金山、纽约、西雅图等，飞北美客人多，是国际航空公司一级战场。

立荣是长荣子公司，董事长将由张国炜掌兵符，这是否意味未来可能将立荣切割出来，归属张国炜？业界认为可能性大，且一次性解决弟弟派可能出现的纷扰，应是未来可能发展的方向。