造船业景气旺 第三季产能仍满载

东方财富网报导，中国船舶工业行业协会近日表示，2023年第二季CCI为798点，十年来首次接近800点，创近年新高。与2022年同期的700点相比，大幅提高98点，年增14％；较第一季的772点提高26点，季增3.4％。预计第三季国际航运市场将延续调整，重点监测造船企业仍处于满负荷生产状态，在产能利用充分下，CCI将继续保持高位。

中国船舶工业行业协会指出，具体来看，2023年第二季中国船舶新接订单量季增48.2％，手持订单量季增8.2％，重点监测造船企业手持订单充足，生产任务饱满，产能利用保持较好水准。

第二季受到原材料价格持续下行和人民币兑美元汇率小幅贬值，中国船舶企业效益持续改善，主营业务收入季增19.4％、营业利润率比第一季增长0.9个百分点，带动同步指标大幅增长。

浙商证券研报指出，当前全球造船产能持续向中韩两国龙头企业转移，集中度提升。中国在全球造船业市占从上一轮周期约15％，一跃提升至本轮周期约50％，且行业不断向大型厂商集中。中国船舶、招商工业等中国大型船厂表示，目前新造船订单排期已到三至五年后，产能有限，一坞难求，令船价一路走高。

业内人士表示，与过往周期不同的是，本轮造船业景气上行，不仅有旧船的常规更替，还有海事脱碳政策驱动。随着船舶能效指标EEXI和碳排放强度指标CII的生效，加上船舶老龄化，全球造船业将展开较长的景气周期。