樟宜机场屡获全球最佳机场　好机场的关键在人性化体验

▲ Skytrax日前公布2024年最佳百大机场排名，卡达的哈玛德国际机场夺得第一。图为卡达哈马德国际机场室内热带花园「Orchard」。（图／卡达航空提供）

● 作者／高雄过好日

4月17日，知名航空服务调查机构Skytrax公布2024年最佳百大机场排名，卡达的哈玛德国际机场夺得第一，去年冠军新加坡樟宜机场屈居第二。但过去樟宜机场曾经12度夺冠，是这项评比自1999年举办以来的历史冠军王。

新加坡樟宜机场在1981年启用，共有四个航厦，和许多后进国家相比，本身并不追求弘大的建筑奇观（Jewel除外），那是什么让樟宜常保世界第一呢？

笔者在Skytrax公布调查后几天，刚好出差转机经过樟宜机场，这是我疫情后首次回到樟宜，就顺道分享一点感想。不要看樟宜量体庞大，有很多经验是值得我们这种中型机场学习的。

Skytrax之所以有公信力，在于其调查的乘客样本多且分布广泛，调查的标准详细，且已经连续进行25年评比，广被各界信任与引用。

Skytrax调查主题包含：机场硬体方面如：机场航厦舒适度和设计、清洁程度、座位设施、出入境系统、导引与资讯系统；软体方面如：行李提取等服务效率、转机便捷度、人员服务态度、语言技能、餐饮、儿童游戏区、购物设施、无线网路、充电设施、机场网站、APP；也包含周边系统如：酒店设施、联外交通便捷度、大众运输品质、计程车品质等等。

干净中跳脱死板　被精心控制的活泼

▲ 樟宜机场三座航厦的地毯花色能对应到各航站设计的色调，而在装置艺术上，善用植栽和水。（图／记者蔡玟君摄）

来到樟宜机场的第一印象，是机场在干净中，带着跳脱死板的活泼，但这活泼和新加坡这个国家类似，是设计好、被精心控制的活泼。

我们就举机场的地板为例。

台湾的公共建设，一般来说不喜欢用地毯，因为清洁麻烦，宁可用各种石材／磁砖铺面，不然就是塑胶地板。但地毯有着吸震、低噪的好处，例如日本成田机场（今年排世界第五）就广泛铺设地毯，而且清得很干净。

但樟宜的地毯不只干净，一航、二航、三航都有相当抢眼的花色，这花色还对应到各航站设计的色调，例如三航建材主色调是金属感的银白色，地毯选浅米色底带不规则黑色图形。历史最久的一航用了不少红褐色石材，因此从出境大厅的红褐色，到出境后红底加入白条纹，两侧则转变成与建材在色温、色调上对比的蓝底旋涡图形。

在装置艺术上，樟宜非常善用植栽和水，在保有热带的生命力与花俏感同时，你却不会看到太过自由生长、或是干枯缺口的植物。

航厦本身就是旅游景点　免费设施也毫不马虎

再来，航厦本身就是一个大购物中心，餐厅很多且各种风格皆有，有些品牌的独立店面本身就是卖点。从精品、化妆品到书店、玩具店都很齐全（新加坡好处是有多语文的书，只是买英文书和杂志比较划算），逛起来绝不无聊。

▲ 樟宜机场的航厦本身就是一个大购物中心，餐厅很多且各种风格皆有。（图／Changi Airport粉丝页）

机场的无线网路速度够，免费的座位和插头不少，儿童游戏区也有好几个，有些很有设计感，免费设施也能做到舒适与有变化，会让旅客觉得有用心。

而且樟宜机场T1～T3形成ㄇ字型，对于有强迫性格的人来说，三个航厦在出关口，Skytrain连接路线等动线上，非常整齐的完全对称，不用看地图就知道怎么走，且知道什么地方会有什么东西。但同时对于三个航厦的登机门布局又各自不同，避免过度整齐的无聊感。 这种努力调和工整和奔放之处，就是樟宜微妙的地方。

新加坡入境非常便利，上网填好表格后，直接扫护照就可以通关（因为两者资料连动），只要3分钟就入境了。而新加坡很鼓励转机旅客短期入境，除了捷运等联外交通便捷，机场本身就设有巨大的购物中心与饭店，离机场一站有展览馆和一处新发展区，加上新加坡电子支付发达，笔者身无半文也能用apple pay直接搭捷运买东西，就直接入境观光了。机场本身，也提供转机时间在5.5小时～24小时的旅客市区导览服务，可以说在接纳外国观光客上是十分友善的。

以上这些优点，还不算星耀樟宜（Jewel）的丰富机能，是笔者认为樟宜可以长年胜出之处。很多樟宜机场友善的服务或人性设计，都不是靠巨额投资或海量人流撑起来的，这也是我深深佩服的。

好的机场不在硬体　在人性化体验！

▲ 新高雄机场航厦比名古屋中部机场还大，跟关西机场一航厦差不多。（图／民航局）

要注意的是，未来高雄机场改建后并不小，新高雄机场航厦（27万平方公尺），比名古屋中部机场还大（22万平方公尺），而跟关西机场一航厦（30万平方公尺）差不多，也就是已经达到一线机场「单一个航厦」的规模。

名古屋中部机场，多次获得Skytrax评比的世界最佳区域性机场，这个机场的布局和定位，有很多和高雄机场类似之处，我认为这也是高雄机场改建后应该努力的目标。好的机场不在硬体，而在于人性化的体验，希望盖得很慢的机场工程，不要让我们失望了。

【附注】

2024年Skytrax排名：

哈马德国际机场（Doha Hamad）、樟宜机场（Singapore Changi）、仁川国际机场（Seoul Incheon）、羽田机场（Tokyo Haneda）、成田机场（Tokyo Narita）、夏尔．戴高乐机场（Paris CDG）、杜拜机场（Dubai）、慕尼黑机场（Munich）、苏黎世机场（Zurich）、伊斯坦堡机场（Istanbul）。

2023年Skytrax排名：

樟宜机场、哈马德国际机场、羽田机场、仁川机场、戴高乐机场、伊斯坦堡机场、慕尼黑机场、苏黎世机场、成田机场、西班牙阿道弗．苏亚雷斯马德里—巴拉哈斯机场（Adolfo Suárez Madrid–Barajas）。

▲ 新加坡樟宜机场是Skytrax最佳百大机场排名这项评比的历史冠军王。（图／记者周姈姈摄）

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