只差供电设备完工 白沙桥确定10月底通车

白沙一号桥为单跨钢拱桥，长110公尺、宽9.5公尺。（张祈摄）

白沙一号桥为单跨钢拱桥，长110公尺、宽9.5公尺，连结白沙隧道横跨立雾溪。（张祈摄）

白沙二号桥为背拉单跨斜张桥，长97.6、宽9.5公尺。（张祈摄）

白沙二号桥为背拉单跨斜张桥，长97.6、宽9.5公尺。（张祈摄）

旧白沙桥路段因2013年大规模坍方后遭掩埋，抢通后勉强使用，遇到豪大雨就容易发生坍方。（张祈摄）

波折不断的台8线白沙桥路段，历经多次严重崩坍，3年前公路总局决定「弃路改道」，在180.84公里处另辟2座桥梁及1座隧道，新开的白沙桥路段全长560公尺，公路总局第四养护工程处太鲁阁路段长张宇博说，只差供电系统设置完毕，预计10月底通车。

旧白沙桥路段为在山边，因岩盘脆弱2013年发生2起大规模坍方，旧白沙桥遭淹埋，修补进度赶不上崩塌速度，经公路总局评估后，在2015年启动「白沙桥灾害路段复建工程」斥资3.3亿元，改线至立雾溪对岸，贯穿山头后，两侧分别以1号桥「单跨钢拱桥」、2号桥「背拉单跨斜张桥」连接两岸，新路线也比原路线减少约1公里路程。

施工范围横跨两处河岸，曾遇台风、落石及地震等天灾搅局，还曾因溪水暴涨冲毁工程用吊车，损失惨重，通车时间一延再延，终于有望在今年月底通车，白沙1号桥长约110公尺、白沙2号桥长为97.6公尺，桥宽皆为9.5公尺，单孔隧道全长172.4公尺，新路线全长约560公尺。

张宇博指出，土木结构皆完工，目前仅剩供电系统设置，预计本月底正式通车，新白沙桥路段通车后，台8线正式改线，新路段将从180.84公里处为起点至181.4公里处，旧路段则进行封闭，因太管处、林务局无接管意愿，之后依程序归还给国有财产。