直击》平潭—台北复航申请20多次遭拒？澳前码头：随时可通关

「海峡号」渡轮过去航行于大陆福建平潭和台湾之间，应疫情关系停航至今，目前停泊在平潭澳前码头内等待复航。（朱绍圣摄）

「海峡号」渡轮停泊在大陆福建平潭澳前码头，可承载760人，附有饮食部和用餐空间。（朱绍圣摄）

大陆福建平潭澳前码头的出入境大楼从今年3月起进行提升改造工程，当地人员表示，就是为复航做准备。（朱绍圣摄）

大陆先后宣布福建居民可赴马祖、金门旅游后，由福建平潭到台北的航线何时恢复的议题，也让过去长期往返两地的大陆「海峡号」渡轮现状受瞩。当地部门表示，疫情期间就已做好复航准备，今年8月底再度展开联合演练，符合各种要求，并强调「只要复航，随时都可以通关」。

记者实际抵达平潭澳前码头，发现出入境大楼正在进行改造工程。澳前码头后勤保障组长王彬表示，从今年3月起进行大楼整体的提升改造工程，投入约人民币6000多万元，就是为复航做准备，目前工程进度已达「只要复航，随时都可以通关」的阶段。

「海峡号」渡轮目前正停泊在码头内。公开资料显示，海峡号是全球仅有的几艘航速最快，全铝合金双船体穿浪型高速客滚船之一，时速高达43节，船长97公尺，宽近27公尺，可供装载小汽车260辆、760名旅客乘坐，2011年11月从平潭首航台中，航程只需3小时。

新冠疫情发生前，海峡号先后开通平潭至台中、台北、高雄3条航班，但自2020年2月起，两岸海运客运航线暂停。其后，海峡号于2023年6月载运快件，从平潭前往台中，象征对台货运直航航线正式复航，但迄今客运直航航线仍未恢复。

据了解，拥有海峡号的福建海峡高速客滚航运有限公司，疫后曾向我方提出客运航线复航申请达20次以上，但均遭驳回或无下文。当地居民更透露，海峡号还是会载客出海环绕一周，票价大约收人民币128元，看看台湾海峡的景致风貌，勉力维持营运。

平潭综合实验区经济发展局口岸工作处长毕太受访表示，疫情停航期间，即对出入境设施进行改造，并参照空港的通关要求兴建，「当时就已经具备了复航的条件」。

毕太指出，今年8月30日，根据平潭管委会要求，组织了海关、边检、船公司、码头管理等单位，再度开展一次全流程的联合演练，按照700至800人的常态化规模实施。他强调，「从整体来看，都是很顺畅的，符合各种通关要求」。