【重磅快評】飛官叛逃駕直升機降共軍航艦？真是別鬧了

CH-47飞行至少需要四名组员（正副驾驶、机工长、装载长），很难单独一名飞行员出任务。图为示意，是美国陆军CH-47F Block II。 图／取自波音公司官网

媒体报导，中共以1500万美元天价，策划国军一名现役飞行员叛逃，利用共军航空母舰通过台湾海峡，驾驶CH-47直升机飞往降落。国防部长邱国正对此并未证实，仅表示近年中共确实有很多拉拢动作。另一方面，有长期关注台海军情的脸书社团宣称，继日前国军迪化号巡防舰在恒春半岛外海「以一打二」对抗共舰后，岳飞号巡防舰也以声纳侦测到一艘舷号311的035B潜舰，并强调「双方正在对峙中」。

看到上述新闻，关心台海局势的读者想必会血压升高，连带根据自身蓝绿认同，衍生各种解读与推论。问题是，这些耸动十足的消息，当中到底有多少含金量？经得起常理的推敲？

两岸以重金吸引对方飞官投诚，早已成为历史。近年台海局势虽又趋于紧绷，中南海是否需重新祭出如此动作？如果解放军基于科技理由，希望获取国军现役先进机种进行研究，最想要的应是F-16V战斗机；如果范围锁定陆航，应该是AH-64E攻击机，而非市面上早就有商规版本的CH-47。

就算「料敌从宽」，中共吸国军飞官叛逃的理由，单纯为打击我方士气，所以不会介意机种，这种说法仍不合理：CH-47飞行至少需要四名组员（正副驾驶、机工长、装载长），且不说一个人能否完成繁琐的起飞前检查等作业，管理飞机的地勤与警卫人员，看到单独一名飞行员跑来说要出任务，谁会相信？

更何况，就算中共航舰刻意在海峡中线「接应」，距离陆航所属各机场，最近距离也在100公里以上，即使叛逃者能够好整以暇，算准时间再起飞，以直升机的速度，至少大半个小时才能飞抵。何况中共航舰通过台海，国军甚至美军都必然高度戒备，海上与空中都有兵力监控，不相关的海空演训，也必然会避开或暂停。在各方紧盯之下，想要顺利演出叛逃，根本就是笑话。

另一方面，所谓岳飞舰声纳发现中共潜舰，故事也充满各种荒谬：共军潜舰窥伺国军舰队演训，当然很有可能；被我方舰艇发现其行踪甚或锁定，同样不能排除。然而声纳或许可以探测到水下目标，但其是否潜舰？是哪一国的潜舰？就算是中共潜舰，是哪一型号？要解答上述的每一个问号，都有极高的技术门槛，网路粉专却可迳自宣布答案「共军035B型311号」，精确度令人不可思议。

国军如果当真能辨识，正在附近水下的中共潜舰是311号，只有两种可能性：一是谍报体系掌握共军潜舰出动班表，因此早就知道来者身分；另一可能是，我方对中共潜舰的声纹资料库，已经掌握得极其详尽，不仅可以探知敌潜舰的型号，甚至连同型当中各舰的噪音细微差异，也能清楚辨识。

以上两者若有任何一项为真，都是必须绝对封锁消息，绝不可让对手知道我方已掌握的极机密情资。如今却可以在网路上大肆流传，散布者还不断自诩爱国敬军，岂不荒谬？

总之，拜两岸紧张之赐，军事议题向来可吸引诸多民众关心，「商机」在前，自然有人抢着要蹭。既然目的是为吸睛，内容当然是愈耸动愈好。一如大家都听说有鬼，但谁也没有真正见过鬼，自然可以大画特画，恣意发挥。至于「关心国防」，和台湾近年政坛与社会上诸多伟大口号一样，剥开外皮，不过求名求利而已。

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