米-26T2V重型直升机试飞 全自动飞行、降落
▲米-26T2V(Mi-26T2V)。（图／路透社，下同）
世界最大的重型直升机米-26近日试飞最新军用版本「米-26T2V」，搭载全新数位化设备，驾驶面板改为液晶显示，让操控更加简化直观。除此之外，还加入自动驾驶功能，可依照航线运行、并且自动降落返回机场，未来计划可在全天候状况下执行任务。
米-26是一款多用途重型直升机，首飞于1977年，1980年代开始量产，由俄罗斯直升机公司制造，是当今世界最重、最大的直升机。米-26有多款改良机种，有分军用与民用，像是Mi-26S就设计用于救灾、Mi-26TP加强消防功能。
▲米-26T2V驾驶面板。
米-26T2V是依据俄罗斯国防部的需求所改良的机型，目的让直升机在不同气候下保持全天候的作战能力，根据《卫星通讯社》(Sputnik)报导，首席设计师表示，改进的特点包含将设备数位化，方便机组人员操作，此外将降落、悬停等功能自动化，启动自动驾驶可以无需操控往目的飞行。
米-26T2V外观与原版差异不大，全长40米、发动机使用2具D-136涡轴引擎、最大速度每小时295公里、悬停高度最高可达4600米，最大起飞重量56吨、货舱或吊挂20吨的物品；运送兵力方面，可运载85名全副武装的步兵或70名伞兵。
米-26使用国家有俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯等，中国大陆在汶川大地震由于道路严重破坏，有使用米-26T进行吊挂物资。根据《国防新闻》(Defense News)报导，俄罗斯与中国大陆合作新型重型直升机计划，被称为Advanced Heavy Lift(AHL)，将会参考米-26设计。俄罗斯直升机公司CEO博金斯基(Andrey Boginsky)表示，他们与中国大陆有长期的历史关系，关于重型直升机的合作已经持续6-8年，关于这项计划与米-26还是有些差异，可能外观会在更小一些。