中共歼20匿踪战机持续增加 是否会成为美军的威胁？

F-35战机的飞行性能并不突出，但是航电、感测器，以及横向资讯连结能力非常强，可以达到1+1远大于2的效果。(图/美国空军)

外交官杂志(Diplomat)的分析师瑞克•乔 (Rick Joe)撰文表示，到 2023 年底，中国大陆的歼20战机，年产量可能会接近100架，该战机号称具有匿踪能力的第5代战机，与美国的F-22、F-35战机属于同一级别。如今美国F-22战机早已停产多年，而F-35战机的生产力虽快，但是同时要供应给20多个用户，这使得美国空军可能在未来几年内， 5代战机的数量会低于中国大陆。

Sandboxx报导，歼20最大的性能限制在发动机。自2018年在珠海航展正式公开始来，歼20一直安装俄罗斯AL-31发动机，但是大陆对AL-31的推力表现不算满意，加上他们期望能够完成发动机自主化的理想，一直都在等待自制新发动机的量产。

今年 4 月，大陆宣布「涡扇15」(WS-15) 已做好批量生产的准备，据说，涡扇15的最大推力达到4万磅(181千牛吨)，比F-22安装的普惠F119还要略高，这意味着歼20性能的大幅提升，完全自产也代表生产率可以提高。

2021 年 7 月，《南华早报》报导称，解放军釭军已有150 架歼20，到2022 年 11 月，至少已达到200 架。在涡扇15量产之后，产能还会再加速，瑞克•乔预测的「年产100架」可能不是虚言。

加装涡扇15的歼20，呈现橘红色喷焰，与以前AL-31蓝色喷焰有明显差别。意味着它的燃烧温度较低，也就比较不耗油。(图/Twitter)

那么美国该如何应对? 这就要讨论到美国现有的2种5代战机：F-22与F-35。谈到当代最强的战机是哪一种？说来奇怪，依然是洛马公司的F-22「猛禽」(Raptor)战斗机，很难想象，它是地球上第一款第五代战斗机，也就是古老的一款。原型机YF-22在1990年升空，距今已32年；首架量产型F-22A 于 1997 年升空，比第一代iPhone 上市要早了10 年。

尽管猛禽战斗机的服役时间，比其他匿踪战斗机早了整整十年，但猛禽战斗机有着无与伦比的微小雷达回波面（约为 0.0001 平方公尺），比潜在的对手-歼20、Su-57要小上几百倍，是真正的「雷达匿踪」。同时，F-22一对强大的普惠F119-PW-100涡轮扇发动机，具有目前唯一的2D 推力向量控制喷嘴，两相结合使F-22 是史上最佳的空中优势战机。

然而，猛禽战斗机有个致命的缺点，那就是它的的生产周期很短、数量极少。到了2011年停产时，仅造出186架，这使得F-22的维护成本极高，服役年限也注定不长。之所以F-22数量如此稀少，与国际局势有关。冷战结束后，俄罗斯不再是最大的潜在假想敌，F-22的超高性能就显得英雄无用武之地。

但是，2010年后，俄罗斯Su-57、中国大陆歼20陆续问世，美国的5代战机优势在缩小当中，这使得美国空军开始考虑F-22重新量产的可能，并在2017年进行了成本调查研究。试算的结果是194 架新造F-22猛禽战斗机的成本，将达到夸张的 503 亿美元(相当于今日币值的630亿美元)，即F-22的单价约 3.3 亿美元。这吓到美国空军，打消了重启生产的念头。

那么，接下来就只能寄希望于F-35联合打击战机了。正如「联合打击」之名，F-35在定位是「空战与攻击多功能」，所以它必具考量到各方面的性能，无法专精于空战。事实上，F-35的极速仅有1.6马赫，是超音速战机中最慢的，它格斗能力也并不突出，最大过载只有7.5G，它的推重比也不到1，只有0.8。 F-35在量产初期，还一直遭遇各种负面评论，几次事故也让人们怀疑其安全性，也都拖慢了它F-35的量产进度。

不过，F-35仍然是美国与各个盟友最信任的5代战机。原因在于它的架构与以前的战机都不相同。原因在于F-35强大的航电、感测器与环境感知能力。目前已进到第4批次(Block4)的F-35，将配备更新的发动机，提供更高的性能和效率，配备更强大的新型 AN/APG-85 主动电子扫描雷达、下一代红外线分布式孔径系统，电子战系统、以及一系列未公开的数位武器系统。

因此，即使F-35的飞行极速可能慢于歼-20，但F-35在雷达探测距离、动态感知和可使用武器方面，拥有更大的技术优势。

值得注意的是，与中国大陆的冲突中，美国不会孤军奋战，尽管身在欧洲的北约盟友，可能在太平洋地区无法发挥积极作用，但是日本有 105 架 F-35A、42架 F-35B 的庞大机队，以及韩国目前拥有40架以上 F-35，也是极大的助力。

另一方面，虽然F-35过去坏消息不断，但这并不代表它就失败。事实上，许多详尽报导生产延误、技术挫折、预算超支、政策错误的报导，是一种提醒与防腐败机制，避免美军陷入一厢情的自满，或是虚掷浪费。

而美国的对手并非如此，包括俄罗斯与中国大陆，其内部媒体更多是政府的宣传工具。2016年，大陆国家主席习近平在巡视官方媒体，并向其内部工作人员发表讲话时，就明确的说「官媒是党和政府的宣传阵地，必须姓党」。换句话说，虽然大陆官媒报导称，歼20已经有200多架，但是实际可作战的数量，外界并不清楚。我们也不清楚歼20的作战准备率，没有关于技术挫折的深入报告，没有预算预测或超支的具体数字，一切讳莫如深。

我们可以找到有关 F-22 猛禽战机，在训练演习中输给其他战斗机的故事，比如曾经输给EA-18G、欧洲台风战斗机，甚至被A-10 疣猪模拟击落。事实上，这些演习上的失败是一件好事，都给战机、飞行员和地勤人员，在困难环境下作战提供宝贵的经验。

相对的，我们找不到任何歼20的演训成绩，是不是曾经在哪一次特别的课目中输给歼10？在对抗俄罗斯 Su-35 的演习中表现如何？这些都没有答案。尽管人们普遍认为歼20的性能不如猛禽，但坦白说，这也只是猜测，完全不会找到有关 歼-20 被任何东西击败的故事。

总而言之，美国拥有超过34年的5代战机运作和维护经验，在材料科学和航电集成方面具有明显优势。同样的，飞行员也有更丰富的演习经验，并且持续在跨国对抗演习过程中，创造出更灵活的作战方式。因此，即使歼20在两三年内数量上超过美国F-22与F-35的总合，美国5代战机的战备率，仍然会比潜在的任何对手都要更强。