中国车市即将收官，起亚汽车加速布局电动化

在2022年中国市场即将收官之际，各大车企已经开始规划布局明年的市场，尤其是新能源车企，在国补取消的背景下，也在加紧调整市场策略。而作为世界杯官方合作伙伴引起一波关注的起亚汽车，在加大对中国市场投入的同时，也将在明年加速布局电动车市场。

据了解，起亚汽车将在明年初举办EV Day品牌发布会，首款推出的电动车为SUV车型EV6，后续每年推出1-2款基于E-GMP平台打造的纯电动汽车，到2027年将中国市场上市6款EV车型。

数据显示，今年1-11月，江苏悦达起亚汽车有限公司累计国内外销量120,301台，受疫情及芯片短缺影响，与去年同期相比下降15.2%。对于这样的成绩，起亚汽车相关人士在接受“E车汇”采访时表示，作为一家成立超过70年的车企，经历过市场的起起伏伏，现在的困境是暂时的，对起亚在中国市场的未来发展依然充满信心，也会持续加大对中国市场的投入。

增资9亿美元 坚定布局中国市场

尽管在行业内有不少人看衰起亚汽车，甚至预言起亚退出中国市场。但从起亚今年以来的一系列布局来说，这样的预言显然经不起推敲。在今年年初，起亚和悦（参数丨图片）达组建了新合资公司，并增资9亿美元，进一步扩大在中国市场的投资。

此外，起亚在非常重视本地化研发，先后成立了烟台技术研发中心、贵州大数据中心，以及位于上海的中国前瞻数字研发中心，构筑了上海-烟台-贵州“铁三角”研发矩阵，研发更加符合中国消费者需求的产品。特别是中国前瞻数字研发中心，是现代汽车·起亚在海外首个前瞻数字化智能研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域的创新技术和服务研发，以更全面、更深入地了解中国用户，推出适合中国市场的产品。

此外，起亚在全球市场表现出色，尤其是在欧洲市场，今年1月至11月在欧洲销量为50.9193万辆，同比增加8.2%，已超过2019年创下的全年最高纪录。这样的成绩，对开始大举进军欧洲市场的中国车企来说，还是难以企及的数字。

因此，起亚也在将盐城工厂打造了面向全球的生产基地，与特拉斯上海超级工厂一样。据了解，目前江苏悦达起亚出口累计超12万台，累计出口额超12亿美元，出口产品远销东南亚、中东、中南美洲、非洲等50个国家和地区。根据计划，到2026年盐城工厂的年出口规模将扩大至10万辆以上。

明年推出首款电动车EV6

此外，面对着不断增长的中国新能源市场，起亚明年也将加速布局。按照，中汽协的预计，2023年，中国新能源汽车销量有望达到900万辆，同比增长35%。为此，起亚将在明年初举办EV Day品牌发布会，吹响加速布局电动化的号角。

其中，明年将推出基于E-GMP平台的EV6电动车，而刚刚闭幕的世界杯上，起亚还展示了EV6 GT车型。EV6 GT采用了前后双电机的布局，最大功率430kW，最大扭矩740N·m，0-100km/h加速仅需3.5s，车辆的最高速度可以达到260km/h。另外起亚EV6 GT的充电速度也十分快，从10%充到80%仅需18分钟。

从数据上，EV6 GT还是非常有实力的。而起亚将以EV6为开端，每年推出1-2款打造的纯电动汽车，到2027年将中国市场上市6款EV车型。据了解，EV6已经在西安、海口的两家起亚City Store内进行展示。而这也是起亚在渠道布局上的全新尝试。

提升用户服务 渠道焕新升级

为了重塑消费者对起亚的认知，起亚以全球统一标准的SI 2.0对全国所有经销商门店进行升级改造。同时，起亚也在布局全新渠道——City Store，与造车新势力一样在城市的核心商圈布局城市展厅。

按照规划，在未来3年内，起亚将推动全国经销商门店全部升级为SI 2.0，并在全国重点城市的200多个核心商圈运营City Store。起亚City Store主要由沿街互动区、EV体验区、品牌及战略车型展示区、休息及洽谈区等部分组成，以更丰富的多功能空间和更有趣的互动体验，对当下的年轻及家庭群体更加具有吸引力，充分满足新时代年轻消费者群体关于个性化、多元化的线下消费体验需求。

加大投资、加速布局电动化，可以看出起亚布局中国市场的决心和信心。同时以更有针对性的规划，应对中国市场的需求，推出更适合中国消费者的产品，相信起亚中国将很快走出低谷。