中国歼31亮相杜拜航展 专家指有两大弱点

图为中国制歼-31隐形战机2014年11月9日在珠海机场进行训练飞行的资料照。（图∕中新社）

据《环球时报》引述俄新社8日报导，2015杜拜国际航展当天开幕，这一号称中东地区最具影响力的航展为期5天，吸引了包括中、俄、美、欧等国家和地区的军民用飞机制造商。据报导，中国研制的第五代隐形战斗机「鹘鹰」FC-31(一般所谓的歼-31)也首度走出国门，亮相杜拜航展。

图为中国制歼-31隐形战斗机11月9日在珠海机场进行飞行训练的资料照。(图/中新社)

这是「鹘鹰」继2014年珠海航展进行飞行表演后，首次走出中国。

不过，据《复兴网》指出，前几天，来自沈飞的歼-31战机突然出现在位于中国西南地区的成飞，进行各种试飞，引发网友关注。

歼-31去成都做什么？《复兴网》认为主要有几点，首先、歼-31去上届珠海航展时，暴露出严重的发动机问题。那套歼-31隐形战机发动机喷着大量黑烟的照片，传遍了整个网路。

歼-31使用的发动机与枭龙战机是一样的，都使用了俄制RD-93型发动机，虽然歼-31牺牲了内部空间，装上了两台俄制RD-93型发动机，但是其动力还不如F-35战机的一台发动机。

此外，《复兴网》指出，如果歼-31战机出口，安装俄制发动机也很麻烦。例如，中国如果想将歼-31战机出口给巴基斯坦，那么印度必然会反对俄罗斯出口配套发动机，那么这个生意就会流产。

而在成都，《复兴网》注意到，歼-31疑似安装了国产WS-13泰山型发动机进行测试。WS-13发动机是中俄携手，以RD-93型发动机为基础改进而成。虽然它还是无法为歼-31提供超机动、超巡航两大功能，但是比RD-93已经有了很大的提升，机身结构也不必进行大改动。

《复兴网》指出，歼-31战机出现在成飞，有可能是在成都测试电子雷达设备与导弹。我们知道歼-31不具备超机动和超巡航性能，WS13发动机也没有向量功能，所以在敏捷性上也很一般。虽然可以对机身进行小改动，但是很难彻底改变。

这样一来，在对战其他国家第四代战机时，歼-31就会面临很多劣势。更重要的是，两台发动机占用了大量空间，以致歼-31的载油量不够，航程会相对比较短。

那么歼-31要想维持可观的战斗力，就必须在隐形性能和中程空对空导弹上面下功夫。力求不被先发现，使用相控阵雷达引导中程空对空导弹先发制人。从这几个方面来看，歼-31战机更适合国土面积不大的国家使用。

众所周知，中国产隐形战斗机歼-20和歼-31分别由不同的单位设计、制造，而设计歼-20的成都飞机设计研究所，以及设计歼-31的沈阳飞机设计研究所在业务上存有竞争关系，但由于这两家设计单位均属于中航工业，因此除了竞争，也有很多的合作，不过这并不妨碍两家的粉丝在互联网上展开各种口水大战。

有网友贴出照片说：这个是来成飞砸场子的吗？

也有网友称，难道是这两家要合伙搞舰载机？更有网友称，莫非歼-31专案要转到成都继续研发？甚至有网友称，歼-31是不是飞到成都去和歼-20进行空中对抗演练？

对于歼-31飞赴成都的消息，有观察员称，就目前的情况来看，成都和沈阳各有其繁忙的科研和生产任务，目前两款战斗机的研发也都各自在稳步推进中，在这种情况之下，出现歼-31飞到成都的情况可能性极小，有可能是互联网上以讹传讹。

对于歼-31的研制情况，该观察员称，从歼-31多次展出的改进型模型来看，被称为歼-31-2.0的新型歼-31可能已经在生产之中。