中国民航史上最大交易案后 未来将增添国产C919新选项

大陆3家航空公司联手对空中巴士A320NEO下了中国民航史上最大一笔订单，但仍未能满足大陆航空市场需求，未来中国国产C919也要列入采购选项。（图／路透）

中国3大航空央企近日联手史上最大一笔民航客机订单，向欧洲飞机制造巨头空中巴士一次订购总价372.57亿美元的292架客机，震撼了全球航空界。大陆民航专家指出，3大航空央企联手出击，可以获得更好的价格，但因为飞机将分4~5年交付，从数量上还不能满足未来几年的需求，未来中国的航空公司也还需要购买更多的飞机，中国商飞的C919取证交付后，将会带来新的选择。

据《澎湃新闻》报导，这3大航空发出公告显示，飞机购买合同交易金额是经合同签订双方以公平磋商厘定。实际交易会有较大优惠，购买的价格将会低于上述的目录价格。这次的交易对3大航空来说，都是史上数量最大和订单金额最高的单笔订单。

报导指出，这次联手下单的南航、国航、东航3大航空，其业务量占据大陆超过6成。民航专家李瀚明表示，当下飞机销售行业受疫情导致的运力过剩影响市场低迷，正处于逐步复苏的阶段，因此现在购买客机优惠幅度会更大，同时也展示3大航空对2024年后大陆民航需求增长的信心。

根据公告，这次订购的292架客机，将从2024年开始交付，最晚至2027年全部交付完毕。一位空中巴士内部人员向媒体透露，去年空客就有不少超过百架的全球订单。此次3大航空各自的订单都不是该公司近几年架数和金额最多的订单。

报导说，空中巴士A320NEO系列飞机是该公司最新一代窄体客机，是其最畅销的A320系列飞机的新型发动机选装方案（New Engine Option），也是目前空中巴士单通道窄体机的拳头产品，这款单通道窄体机也是大陆国内航线和中短程国际航线的主要客机。

空中巴士A320和波音737，是全球单通道客机中最受欢迎的2大机型，竞争激烈。在波音737MAX接连出现事故后，空中巴士在单通道客机市场已有独占鳌头的趋势。2021年，空中巴士共交付611架客机，同年波音只交付了340架，空客已连续3年成为全球最大的飞机制造商。

报导指出，2018年10月和2019年3月，波音737 MAX8飞机半年之内连续发生2起空难事故，中国民航局仍未完全批准波音737 MAX复飞，多国仍暂停波音737 MAX8飞机的商业运行。目前波音737 MAX已获得中国适航批准，后续还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作。

至于中国自行研制C919大型喷气式客机，其试飞取证和交付准备工作仍在推进，预计将于2022年完成交付。民航专家林智杰指出，这笔订单飞机将分4~5年交付，从数量上还不能满足未来几年航司的运力需求，未来中国的航空公司也还需要购买更多的飞机。中国商飞公司营销中心副总经理杨洋则表示，航空产业化需求量大，只靠波音和空中巴士的产能根本不能满足大陆航空公司的需求，商飞公司的C919将来除了面向全球市场，也要为大陆航空运输业带来新的选择，中国的航空公司客户应该是最大的受益者。