中国清大展示载人月球车方案：灵感源自秦始皇兵马俑铜马车

中国载人航太工程办公室的载人月球车研制方案征集活动中，大陆清华大学牵头的月球车方案「望舒之辇」入选。（图／快科技）

日前中国载人航太工程办公室发布载人月球车研制方案征集活动初选结果，由大陆清华大学牵头的研制方案「望舒之辇」入选。在获得入选载人月球车方案后，大陆清华大学在网上介绍这项设计的思路并公布其概念图，指称设计灵感来自于2千多年前的秦始皇兵马俑的铜制马车。

据《快科技》报导，大陆清华大学自2017年起开始载人月球车研制工作，研制方案历经多次调整，最终将中华文明和传统文化融入载人月球车的设计中，用「望舒之辇」命名载人月球车。

清华大学在网上发表的文章指出，中国古代传说中，望舒是为月亮驾车的女神，也被借指月亮，而「辇」是中国古代交通工具，中国使用车辆的历史可追溯至夏朝的奚仲造车。

清华大学指称其载人月球车设计灵感来自于2千多年前的秦始皇兵马俑的铜制马车（图／快科技）。

文章说，在月球车的整体构型方面，这项「望舒之辇」设计灵感来自于秦始皇兵马俑出土的铜车马的关键元素，以一对大尺度车轮来突出「辇」的关键特征，覆盖圆形穹窿华盖。

套进载人月球车设计上，大尺度车辆位于太空人座椅处，擡高了太空人座椅的高度，不仅有效降低了太空人对抗充气加压航太服变形所需要的肌肉力量，而且开阔了太空人的视野。

大陆清华大学牵头的研制方案「望舒之辇」载人月球车功能图解。（图／快科技）

其次，车顶的华盖提供了铺设太阳能电池阵的结构，解决了科学仪器设备长期供电的问题，并且在为太空人遮挡月昼强烈的阳光辐照的同时，为车上设备制造了阴影区域，以降低抵抗月昼约128度高温所实施的仪器设备和电池温度控制的难度。

此外，这项设计还提供了敞篷车所必须的防翻滚支架，以对太空人进行保护。

文章说，通过对月球车巧妙的折叠和展开设计，即满足了月球车搭乘月球着陆器到月球表面而对其尺寸和重量的严格限制条件，还在月球车后部形成了一个面积较大的平台，用于放置科学仪器设备和装置以及采集到的月球标本。

清华大学设计团队称，设计方案还发展了载人月球车的人-机智慧混合增强驾驶技术，实现了手动驾驶、自主驾驶和人机混合驾驶3种模式。