中國武漢設計製造　Lotus首款四門純電跑房車Emeya正式亮相！

Lotus Emeya。 图/Lotus

Lotus 日前正式对外发表了市场上传言许久、并且也是品牌第一款采四门跑房格局的 Emeya，对手也很鲜明，显然是把 Taycan、Model S 当作最主要的敌手。

Lotus Emeya。 图/Lotus

Lotus Emeya。 图/Lotus

根据官方宣称，Emeya 完整传承了 1990 年 Carlton 的历史香火，并且将其带入纯电世代。而本车系采用品牌自家独自研发的纯电专属平台所打造而成，可因应不同尺寸的电池模组、电动马达、以及智能驾驶科技布局而自由伸缩，可想而知能够协助 Lotus 将成本进一步降低。

Lotus Emeya。 图/Lotus

动力方面，以规格最高的 Emeya 来说，配置了前后双电动马达模组，透过四轮传动科技将 905 匹最大马力、以及 100.4 公斤米的峰值扭力完全展现；而这也使得本车拥有 2.8 秒完成百公里加速的实力，层级可与 Taycan Turbo S 互相较劲。至于电池组方面，官方并没有完整的规格数据公开，仅表示本车装有 102 kWh 电池组，充电峰值承受功率为 350 kW，15 分钟即可完成 10 – 80% 的电池充能。

Lotus Emeya。 图/Lotus

此外，Emeya 也不是空有纯电所带来的蛮力，本车配有气压式悬吊系统，透过电子传感器，以每秒 1000 次的速度不断扫描当下行驶状况并且调整阻尼软硬。

Lotus Emeya。 图/Lotus

一如前述，Emeya 的总体设计是在中国武汉分部负责，整体设计不脱离家族化的元素，包括车头那极为夸张的两侧叶片、以及后方贯穿式尾灯和尾翼设计亦同。此外，官方宣称为本车配置了许多将空气力学纳入考量的设计，借此在高速下优化稳定性。

Lotus Emeya。 图/Lotus

车舱整体铺陈则有几分中国市场自有品牌电动车的设计味道，最明显的绝对是那夸张的 55 吋中央资讯娱乐系统，可负责车内几乎所有的功能；此外，Emeya 也尽可能去除大部分实体按键，将触控、语音控制等列为主要手段。

Lotus Emeya。 图/Lotus

Emeya 将于 2024 年，在中国武汉的品牌厂区投入生产制造，不过正式的价格、编成官方也尚未确认，待日后有任何追加讯息，本站也会更新给各位。

Lotus Emeya。 图/Lotus