中国新能源汽车产业为何强过美国？看广东一项数字就知道

大量的公共充电桩与充电站是大陆新能源车销量快速成长最重要因素。（图／新华社）

中国已经占全球电动车销售量一半，其他国家新能源车产业发展之所以落后中国，业界认为很大的原因是因为充电设施不够普遍，许多汽车使用者都有找不到充电设施的焦虑。分析人士指出，中国大陆仅广东一省就有19万个充电站与34万个充电桩，相当于美国的3倍，这才是中国电动车能比美国发展更快的主因。

《快科技》报导说 ，现阶段购买电动车的车主，最大的焦虑来自于充电焦虑。而加快新充电桩的建设和密度，都有助于解决车主的焦虑。目前广东省在充电桩建设方面，已经走到了大陆的最前列。

广东省广州白云国际机场停车棚装设太阳能充电站设施，可同时服务158台车辆充电。（图／中新社）

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示，截至9月底，广东省拥有中国最大的电动汽车充电网络，包括345126台公共充电桩和19116个充电站，相当于一年前的2倍多。对比来看，这约相当于整个美国公共充电桩数量的3倍。

报导引述相关分析显示，截至2021年底，美国和欧洲分别安装11.29万和44.2万台公共充电桩，相比之下，中国大陆公共充电桩安装数字为115万台。这显示出中国与欧美公共充电桩数量差距会越来越大，过去12个月来，中国新增59.2万台公共充电桩，超过美国官方规划的2030年公共充电桩总量。

报导指出，截至去年底，中国大陆累计已建成261.7万根充电桩、1298座换电站，形成了全球最大充换电网络。

这样的基础设施建设也反应在新能源汽车销量上，中国新能源汽车产销量已经连续7年位居世界第1。出口业务上，今年1到8月，中国汽车出口量191万辆，已经超越德国成为世界第2，仅次于日本。