中国朱雀二号成功入轨，开拓液氧甲烷火箭先河，或可实现军民两用

近日，中国成功发射了朱雀二号甲烷火箭，该火箭的成功，标志着中国航天事业进入了新的发展阶段。众所周知，甲烷火箭被认为是未来航天发展的重要方向之一，美国在甲烷火箭技术方面也有着积极的探索。例如，SpaceX的星舰项目，该火箭同样采用甲烷/液氧作为燃料。美国NASA也在积极推动使用甲烷火箭进行深空探索和载人任务。但是相比东山再起，直冲云霄的朱雀2号火箭，美国无论是相对论公司的人族系列，还是马斯克的星舰项目，都是吹的比做的好，至今未能完成一次成功的首飞。

从技术来看，目前甲烷火箭的首飞挑战，主要体现在燃料的制备和推进剂的储存方面。相比传统火箭，有两大难点。第一，甲烷燃烧的特性比较复杂，容易产生不稳定的燃烧，温度较高甚至较低都不行，换言之，甲烷火箭升空过程中，必须需要更加精确的控制燃烧过程，以确保火箭的飞行安全和性能。这对控制结构乃至喷射结构，都提出了巨大的挑战。美国的星舰首飞失败，多台发动机直接关火，恐怕就与星舰自身燃烧控制系统技术不达标，有直接的联系。

第二，甲烷燃料，在正常温度下是气体，需要零下几十度的冷却、压缩和储存，才能以高密度的液态，进入火箭发动机燃烧。这就要求火箭本身设计有合理的冷藏贮箱和供气系统，以保证甲烷能够维持液态，进而确保引擎可以正常工作，喷口能够提供足够的推力。美国的星舰还有人族一号甲烷火箭，就是因为解决不了这两个问题，才被中国的朱雀二号火箭，后来居上。

而中国能够力排众难，抢的甲烷火箭的头筹，所能获得的收益，也是相当巨大的。甲烷火箭相比传统燃料火箭，从碳排放上来说，更加环保，未来，若进行大规模探空，有利于减少对地球环境的污染，使得人类在进入太空和保护生态上，不会面临两难难题。其次，甲烷燃料在地球上，相当广泛，是一种到处存在的天然气，在地球上的获取和储存较为容易，相对而言，液氢等其他推进剂的获取和储存更加复杂。未来，甲烷火箭大规模投入发射活动后，可以有效降低中国探空活动中，面临的巨大燃料成本。

此外，也是最重要的。甲烷火箭产生的废气，对于火箭发动机回收技术相当友好，搭配可重复使用的火箭载具，一二级回收技术，以及成熟的火箭检修体系，和无塔架发射技术。甲烷火箭技术，全面铺开并得到广泛应用后，中国航天运输成本，毫无疑问将得到史无前例的降低，登月活动乃至火星基地维持，都将成为可能。

而且，不止探索星空，甲烷燃料火箭在军事领域的应用，同样相当可观。甲烷火箭的高推力和较大的载荷容量，使其在军事运载领域有着广泛的应用，可以用于运送军事卫星、开发弹道导弹等装备。目前，中国虽然已经有新舟系列运载火箭，可以实现军事卫星的快速补射，但是固态火箭的成本，还是偏高。而甲烷火箭在重复利用上的成本经济优势，使得甲烷燃料火箭将来必然会成为战时大规模卫星补射的主力。

并且，中国在东风5B洲际弹道导弹以后，已经多年没有开发新型液体洲际导弹。中国暂停液体洲际导弹开发背后的原因，其实也很简单。那就是液体洲际导弹机动性差，不易维护，而且反应速度差。但甲烷燃料火箭，恰好可以有效解决这些问题。而且，不止洲际导弹能够用上甲烷火箭技术，甲烷火箭自身的快速发射优势，还有灵活调整飞行轨迹的能力，还可用于洲际反导系统的开发，用于拦截和摧毁敌方的远程导弹和卫星。

综上所述，甲烷火箭作为一种新型的低成本火箭，中国能够拔得头筹，绝对是相当值得庆贺的好消息。随着综合国力的发展，中国对于太空探索活动，以及核反击和反导伞，乃至战时卫星补射能力的建设，将来必然会逐渐进入快车道。而朱雀二号火箭，作为中国甲烷燃料火箭的先河，其成功无疑将极大的鼓励甲烷燃料火箭技术，在国内航天工业乃至军工企业的大开花。