中吉烏鐵路 吉爾吉斯段將動工

磋砣多年，中吉乌铁路即将动工。图为2016年2月中企为乌兹别克兴建的19.2公里中亚最长隧道、甘姆奇克隧道，未来也将是中吉乌铁路的一部分路段。（新华社资料照）

备受关注的「中吉乌铁路」（中国─吉尔吉斯─乌兹别克）的吉尔吉斯共和国境内段即将动工。依工程概况，吉国境内段路线全长304.94km，计划投资338.8亿元人民币，兴建总工期6年。

香港南华早报导，中国终于推进了中吉乌铁路修建计划。上述招标公告的发布，意味着中国为中吉乌铁路修建「开了绿灯」。

文章称，这条连接中国、吉尔吉斯和乌兹别克的铁路全长523公里，最终可能延伸至中东、南亚和欧洲，被视为一条「穿越中亚，可以改变游戏规则的」新道路。多名分析人士称，该计划将在深化中国与中亚及其他地区的关系方面发挥重要的作用。

报导称，兰州大学政治与国际关系学院院长、「一带一路」研究中心执行长朱永彪教授表示，中吉乌铁路是连接中国与中亚、中东和欧洲各国的更广泛铁路网络的一部分。他说：「这条铁路有很大的延伸潜力，可以作为东西、南北连接的骨架网络。例如，乌兹别克斯坦的路线可以经阿富汗延伸到巴基斯坦。」上海国际战略问题研究会副秘书长赵隆也认为，未来有可能在中吉乌铁路基础上，继续建造连接线，将铁路延伸至土库曼、伊朗和土耳其。

中吉乌铁路为中欧班列南部通道的重要组成部分。中欧班列南部通道是中国、吉尔吉斯、乌兹别克经伊朗、土耳其至中东欧的战略新通道。

中国人民大学国际事务研究所所长王义桅指出，中吉乌铁路还将为中国提供一条比经由俄罗斯运往欧盟的欧亚贸易路线「更快、且具有地缘政治潜力的替代方案」，优势在于「直达」欧洲、「避免冲突」。

公开资料显示，兴建中吉乌铁路的意向可追溯至1997年。当时，中吉乌三国就兴建一条联通三国的铁路项目签署备忘录。根据规划，中吉乌铁路计划拟从中国新疆喀什向西出境，经吉尔吉斯卡拉苏，到达乌兹别克的安集延。

该铁路全长约523公里，中国境内213公里，吉尔吉斯境内260公里，乌兹别克境内约50公里。建成后，该铁路将是从中国运输货物到欧洲和中东的最短路线，货运路程缩短900公里，时间节省7至8天。