中捷随车员演练完善 驾驶台盖板6／6起盖上

台中捷运公司宣布，将于6月6日开始恢复驾驶台盖板关闭措施。(中捷公司提供)

台中捷运今年5月10日发生建筑工地吊臂掉落轨道事故，酿1死10伤，中捷事后持续检讨紧急应变措施，日前更全时段开启驾驶台盖板，而经过持续演练，中捷公司确认随车员都已完成「开盖按压」训练，在紧急情况时可于3秒内开盖并按压紧急刹车钮，宣布6月6日开始将恢复驾驶台盖板关闭措施。

台中捷运公司表示，在事故发生后陆续提供共9条标准作业程序精进作为，其中1项为将驾驶台盖板全时段开启，此措施过去是在台风来袭时的应变作为，可缩短随车员按压紧急刹车钮时间，而经过持续滚动检讨，并确认随车员在盖板盖上但不上锁的情况下，可于3秒内完成按压紧急刹车钮的动作，决定取消开盖作法。

中捷公司强调，过去驾驶台盖板锁住的情况下，随车员要按压紧急刹车钮约需花费20秒，现在盖上但不上锁，只需3秒就可按压，中捷也已在盖台、车厢地板张贴公告，提醒旅客不要随意开启盖板，并随时保持驾驶台前方区域净空。

中捷公司指出，包括北捷文湖线、新北环状线都属于中运量无人驾驶系统，目前中捷公司已经与北捷、新北捷及施工单位北捷局研商加装月台紧急停车按钮、研拟装设智慧型障碍物辨识装置，盼强化行车安全。