中期改款朗逸双脸造型发布,轩逸“压力山大”?

最近上汽大众官网发布了新朗逸(参数丨图片)(中期改款)图片,新车采用了帕萨特同款前脸,即传统横向多幅式镀铬条中网前脸+点阵式星空版中网前脸。

坦白讲,对于一款中期改款车型而言,如此大刀阔斧的改变的确非常少见。由此可见朗逸对上汽大众的战略意义有多重要,毕竟单一车型能做到几十万辆年销量,实在屈指可数。

对于普通的消费者而言,新朗逸的到来,绝对会增强用户的购买欲望,尤其是当它的内饰也同步更新时,那种肉眼可见的改变,很容易吸引预算10-15万元,原计划对比朗逸、轩逸、卡罗拉等合资紧凑型轿车的潜在用户。特别是双车造型,时尚、低调,满足更多需求。

突然想到一句话,那就是买新不买旧。尤其是在汽车市场,绝对是亘古不变的道理。笔者认为,日产轩逸接下来无疑是“压力山大”!

众所周知,日产轩逸现在能取得如此傲人的销量,一来是因为东风日产长期以往践行的新老同堂销售,二来是日产轩逸优惠的确给力。经典版最低裸车仅需7万元,直接瓜分了本田飞度、丰田致炫等合资两厢小型车的部分用户。

至于新款轩逸,发动机略微升级,造型配置也更符合当下需求。再加上新增E-POWER汽油电驱,总算是有底气与丰田卡罗拉油电混合、朗逸纯电等相对高端的竞争对手掰手腕。

正是由下至上皆有排兵布阵,才促成轩逸成为当下最畅销的轿车。不过新朗逸(中期改款)到来,很可能打破这种平衡。

首先,原本选择轩逸经典版本的用户,完全可以考虑旧朗逸(现款朗逸),因为新朗逸(中期改款)的出现,终端经销商针对旧朗逸一定会加大优惠力度。其次,新朗逸的调整,无论是整体气质,还是细节,看上去都更加豪华高级。最后,上汽大众在国内受欢迎程度有目共睹,个人认为新朗逸完全具备“爆款”的潜质。

至于动力总成方面,无数粉丝心心念念的全新1.5T EVO+6AT组合,大概率会缺席。不出意外,新朗逸(中期改款)将继续搭载现有的动力总成,即1.5L+5MT/6AT和1.4T+7DCT(干式),也有可能会增推1.2T+7DCT(干式),考虑到上述动力总成普及率已经很高,就不做过多解析。

总体而言,新朗逸外观和内饰的改变,不叫翻天覆地,也称得上大刀阔斧,笔者认为非常不错。动力总成虽然没有什么惊喜,但考虑到竞争对手也中规中矩,只能说无功无过吧。如果践行新老同堂销售,并且针对旧款车型放开优惠力度,轩逸实在是“压力山大”。看热闹不嫌事大,2022年轿车销量冠军之争,肯定会特别精彩,你怎么看?

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