重卡市场1月份销量大增 天然气重卡持续火爆

证券时报记者 黄翔

据中汽协数据,2024年1月份,我国卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售28.88万辆,环比下降7%,同比增长82%。这其中,重型卡车市场(含底盘、牵引车)1月份销售9.69万辆,环比大增86%,同比大增99%。

车企方面,1月份重卡市场共有4家企业销量破万辆,月销万辆企业数较去年12月增加2家,其中重汽、解放、东风3家企业1月份分别销售重卡2.6万辆、2.4万辆、2.08万辆。

2023年,我国重卡市场以累销约91万辆,同比增长36%的成绩收官。2024年首月,重卡市场延续了上一年的良好势头。

据第一商用车网统计,纵观近5年1月份重卡销量及增幅,重卡市场在2020年、2021年和2024年都收获“开门红”,且增幅均不低,其中今年1月份重卡市场99%的同比增速为5年最高。从销量来看,今年1月份重卡市场9.69万辆的表现属于中等水平,在5年里排第三位。

业内人士认为,客观来看,今年1月销量大增的主要原因还是基于较低的同期销量(2023年1月不足5万辆,为5年最低),加上今年1月份未像去年那样受春节假期影响,是一个完整的冲刺“开门红”的月份,因此,今年1月份重卡市场收获增长是意料之中,9.69万辆的销量则是一个不错的表现,让市场对2024年的重卡市场有了更高的期待。

从行业格局来看,近年来商用车头部车企未发生较大变化,中国重汽、一汽解放、东风公司、陕汽集团、福田汽车、江淮汽车等均位居前列。

据中汽协数据,2024年1月,中国重汽继续保持了“销冠”地位,1月份销量2.6万辆,同比增长92.48%,市占率26.88%;一汽解放1月销量2.4万辆,同比增长212.21%;东风公司1月销量2.08万辆,同比增长21.5%。

1月份重卡出口数据也较为抢眼。据山东国资委发布,1月份山东重工集团旗下的中国重汽出口重卡突破1.3万辆,再次创下中国重卡行业单月出口新纪录;出口收入43亿元,同比增长46%。其中,近期在澳大利亚市场成功打破欧洲车企垄断,累计拿下700多辆高端商用车订单。

订单饱满的重卡市场也带火了潍柴发动机的产销,在山东重工旗下的潍柴发动机生产车间,1000台为重汽重卡配套的大马力发动机正加紧生产。1月份,潍柴发动机出口收入同比增长27%。此外,山东重工旗下企业山推股份出口收入增长42%,中通客车出口增长28%,潍柴智慧农业出口增长5%。整体上,1月份山东重工实现出口收入83亿元,同比增长41%。

重卡行业细分市场方面,牵引车作为重卡市场中最受关注的细分领域,在2024年首月同样收获“开门红”,销售达4.58万辆,同比增长88%,已实现“12连增”。

值得关注的是,天然气重卡作为去年的行业黑马,今年仍持续火热。据统计,2023年国内共销售天然气重卡15.2万辆,暴涨超3倍,达到了历史峰值。新年伊始,面对油气价差带来的持续利好,重卡厂商继续加码燃气车市场。

据了解,天然气重卡的火爆源于天然气与柴油价格的价差形成的经济性,当天然气和柴油的价格之比低于0.7时,天然气重卡相对于柴油重卡在运营上更具性价比。

申万宏源表示,2023年起,天然气价格不断下降,全年均价为4.82元/公斤,同比下降28.87%,而柴油价格在8元/升左右,天然气和柴油的价格比最低达0.45。以当前0.64的价格比(天然气4.88元/公斤、柴油7.64元/升)计算,安全边际依旧较高。

西南证券认为,短期来看,北方供暖季结束后,天然气价有望继续回落,推动天然气重卡销量增长。长期来看,依托细分市场爆发机遇与海外市场支撑,叠加国内万亿债项目逐步落地带来的内需改善,重卡行业仍将保持复苏态势。