中市公车辗毙行走斑马线母子 交通局出这招防范

中台湾客运公司传统公车内，最上方贴有「路口转弯多礼让、减速查看再通行」警语，提醒驾驶转弯「慢、看、停」，确认无行人再通行。(陈世宗摄)

台中市目前仅中台湾客运16辆电动公车，装置有「先进驾驶辅助系统」，可侦测车前人、车提早警示，确保行车安全。(陈世宗摄)

台中市目前仅中台湾客运16辆电动公车安装上路，有效减少驾驶行车中的人为失误。(陈世宗摄)

台中市27日发生公车重大交通事故，造成2死1伤惨剧！公车行驶安全引起各界高度关注。中台湾客运公司说，公车可加装「先进驾驶辅助系统」，车前有人、车经过会警示，最重要是转弯时驾驶要落实「慢、看、停」，避免憾事发生。交通局强调，将要求各客运业者安装「先进驾驶辅助系统」，确保行车安全。

中台湾客运丰势站副站长詹仕伟表示，该公司有16辆电动公车安装「先进驾驶辅助系统」，驾驶行进中只要侦测前方5公尺有人、车状况，就会发出声响示警；驾驶打方向灯后系统会出现左、右监视器画面；驾驶左侧挡风玻璃还增加凸透镜，避免视线被左前方A柱挡住，借此降低事故风险。

詹仕伟指出，中台湾客运的传统公车内，最前方上面还贴有「路口转弯多礼让、减速查看再通行」警语，主要是不断耳提面命提醒驾驶，转弯要多礼让，务必先减速查看有无人车，停车两次确认后再通行。公司定期举办驾驶行安会议时，亦宣导转弯「慢、看、停」，确认无行人再通行。

交通局表示，全市所有公车均依规安装「行车视野辅助系统」，辅助驾驶员避免发生交通意外，但为更加保障公车及用路人安全，该局已要求各客运业者研议进一步安装「先进驾驶辅助系统（ADAS：Advanced Driver Assistance Systems）」，目前仅中台湾客运有16辆安装上路，有效减少驾驶行车中的人为失误。

交通局强调，市区公车属于大型车辆，首重驾驶员行车安全及教育训练。交通部修正道路交通安全规则，自2020年1月1日起大客车及大货车，行车视野辅助系统应纳入定期检验项目，并根据大型车事故热区调整稽查地点，如有故障或违反相关规定，将制单举发并限期召回临检改善。