重新桥区测即起取消 新北民代：华丽的转身

新北市交通局宣布，重新桥机车道区间测速即日起取消。（新北市交通局提供）

政策急转弯！新北市交通局今（6）日召开记者会，说明重新桥的道路安全检讨方案，其中备受争议的机车道区间测速，也自即日起取消，不过交通局仍表示，未来若要恢复区间测速执法，将不分车种，不再只针对机车；对此，长期关注此议题的新北市议员陈明义认为，还是不可行，因为桥上避让空间不足，根本不适合设置区间测速。

新北市交通局今天上午说明有关重新桥道路安全的相关检讨及调整方案，除了在上下引道、弯道易发生事故点前增设「慢」字警示标志，以及主线「慢速车靠右」、下桥段的「禁止超车」等标志牌面外，饱受争议的区间测速也自即日起取消。

交通局长钟鸣时仍强调，区间测速设备自6月5日启用以来，并未开始正式执法，仅是单纯收集数据，且自公告后，重往新庄机车平均车速已从47公里降到44公里，目前资料搜集已经停止。

另外有关民代建议的拆除快慢车道水泥分隔岛，钟鸣时也表示，长期方案由养工处规画拆除主线段的分隔岛，以增加机慢车道宽度；未来于桥梁拆除改建时，将检讨规画机车、慢车与行人的分流用路空间，并评估调整机车道速限的可行性。

对于交通局终于决定取消重新桥测速照相一事，新北市议员陈明义一度用「华丽的转身」形容，他说因为交通局昨天就去拆掉区间测速的告示牌，但区间测速设备还在，只是没有告示牌之后，依据法令规定，这个设备就变成单纯的监视系统，不能用来执法。

至于分隔岛拆除改以双白线分隔车道，陈明义也认为这才是对机车比较安全的方式，因为双白线或分隔岛虽然都是用来区隔快慢车道，但是虚拟的双白线让骑士在面对前方突发状况时，能有足够的避让空间。

不过对于交通局表示未来若要继续执法，将改为不分车种，陈明义还是认为不可行，他以坪林区间测速为例，许多骑士其实根本没有减速，而是选择在区间测速终点前停留等待，但至少一般道路还有空间让车辆停下来。

陈明义进一步解释，根据坪林的例子就可以知道，区间测速根本无法有效达到减速的效果，若车辆在桥上行驶时，驾驶突然察觉自己超速而突然减速，反而更容易造成追撞事故发生。