助攻海关查缉生力军 首艘百吨级巡缉艇「海隆艇」下水

今首艘100吨级巡缉艇在台船高雄厂举行命名暨下水典礼，由行政院长苏贞昌及台船公司董事长郑文隆共同主持，并邀请财政部关务署长谢铃媛担任命名掷瓶人。（柯宗纬摄）

今首艘100吨级巡缉艇在台船高雄厂举行命名暨下水典礼，由行政院长苏贞昌及台船公司董事长郑文隆共同主持。（柯宗纬摄）

海关过去20多年海上查缉，使用海巡署8艘巡缉艇，但设备老旧又耗油，财政部关务署推动「海关巡缉艇汰旧换新计划」委托台船建造4艘100吨级巡缉艇，第1艘今在台船高雄港下水，完工后将配置于基隆关，因此由驻地命名为「海隆艇」，今后各艇每隔3个月交1艘船，未来可大幅提升海关查缉走私能力。

今首艘100吨级巡缉艇在台船高雄厂举行命名暨下水典礼，由行政院长苏贞昌及台船公司董事长郑文隆共同主持，并邀请财政部关务署长谢铃媛担任命名掷瓶人。

财政部长苏建荣指出，台湾四面环海、水域辽阔，成为许多不法分子走私地方，海关过去20几年来，接收海巡署8艘巡缉艇查缉，但机件老旧、结构老化、耗油，出勤次数降低，不用说查缉走私，「在海上走都行有余而力不足」。

苏建荣指出，台船建造的4艘巡缉艇，从2020年12月开工，今天第1艘下水，新式巡缉艇具备高续航力，可节省燃料、具备夜视功能，对于24海哩内的走私查缉有非常大的助益，可说是海关这20年来非常意义重大的一件事。

郑文隆表示，这艘新型巡缉艇船型设计，为下钢上铝的结构，上部结构采用铝金属，主要考量减轻船舶重量，又兼具结构强度。船全长32公尺、船宽7公尺，满载排水量174.8吨，满载船速27节。蒲氏风力3级以下时，船速可达30节，大约为每小时55公里速度，人员配置30名。

郑文隆指出，全案履约期限为2023年4月25日，交船后有2年保固保养工作，将有效执行交船后相关保固或保养责任，目前台船公司已建立保固保养平合，并扩大维修保养能量，为国内各公务船舶做好造修合一准备。

苏贞昌表示，海关是国门，为国家把关，工作范围更达24海哩所有的水面，工欲善其事必先利其器，行政院从不吝啬提供加人、加钱、加各种工具，他上任以来一次核准建4艘巡缉艇，接下来财政部又加8艘巡缉艇，现在正在审议中，他也鼓励台船能转亏为盈，并迎合国际竞争环境把船做到最好，让台湾在造船领域不输人。

陈其迈则提到，已经有20几年，巡缉艇几乎没有更新，今天「海隆号」下水，意味捍卫蓝色国土力量的再强化，而高雄港也因为幅员辽阔，往来船只非常多，相信这4艘巡缉艇加入巡缉阵容，未来整合海巡、海军、航警、海关等，对于整体国家安全及缉私工作会是助力。