竹市获跨党派支持 慈云路空桥败部复活

新竹市政府24日确定慈云路行人连通步道将会舍弃地下道构想，回归空桥设计，初估经费2亿。（陈育贤摄）

新竹市政府计划于慈云路打造「地下连通道」，取代原本设计的「空桥」，方便行人往来道路东西两侧，未料引发地方居民反弹，甚至各党派都罕见的一致支持要空桥、反地下道，市府24日表示将会舍弃地下道构想，回归空桥设计，初估经费2亿，让空桥败部复活。

新竹市慈云路是通往竹科最重要的交通要道之一，慈云路东西两侧都有为数众多的大楼，人口相当密集，不少居民与学童每天都要跨过慈云路到对面就学、工作、返家，长久以来地方希望能够盖「空桥」方便且安全的往返慈云路两侧的声音一直没断过。

不过，市府日前表示评估后决定将规画地下连通道，解决当地横跨慈云路的行人交通问题。未料，此构想竟引发地方居民强烈反弹，甚至各党派民代都举行说明会，声援地方居民盖空桥。

民进党籍议员曾资程、郑美娟昨天在议会联合质询时也表示，由于当地居民强烈希望市府兴建空桥，呼吁市府顺应民意，回归兴建空桥的设计，且除了口字型的空桥，另8座空桥也应该要一并规画，让空桥能够成为关埔地区的亮点。

市府都发处长许志瑞则回应表示，该区周围居民希望跨越慈云路兴建通学步道，市府也在2018年启动人行天桥的规画设计案，上月并再提出人行地下道的选项。

但从议员反映、或是网路的意见回馈，市府已确认住民对于行人连通的诉求方向，决定不再作地下道规画，将以空桥系统为规画设计，逐步、分期建置空桥系统。

他同时指出，关埔地区都市计划，于2004年起就有空桥系统规画，但当初是以商圈为构想的都市设计，现已转型为住宅为主的环境，加上不同街廓的大楼完工期程不同，有些土地甚至还没使用，迄仅埔顶三路、慈云路口4栋大楼具有建置空桥的可行性。

市府近日将针对该路口启动空桥规画设计，规画期程预计1年，该路口的4座连通钢骨空桥，工程费用初步估计2亿元。