竹市停七停车场续建 原厂商不满被解约求偿1.08亿

新竹市停七停车场因施工进度严重落后，市府去年12月与原厂商终止契约，今年8月决标，力拚明年6月底完工。（本报资料照）

新竹市西大路「停七」停车场工程原营造商继信营造不满去年12月15日被市府解约，提告求偿1亿800万元，9日将开庭。市议员林彦甫不解为何执意选择完工时间更长、经费更高的方案，市府交通处长倪茂荣表示，原厂商严重延宕，市府依约解约，坦言时间、费用增加是「解约的代价」，会向原厂商求偿。

新竹市西大路停七停车场2021年3月30日开工，原预定于2022年底完工，但承揽厂商施工进度严重落后，至终止契约日时，实际工程进度仅43％、落后约57％，市府请该厂商提送赶工计划，厂商所提赶工计划经2次审查皆未能通过，随后市府依契约规定终止契约。

原厂商继信营造认为，市府标案漏列600多万元粉刷工资在先需要变更设计，又碰上疫情不可抗力因素提出展延200天工期，但市府却指工期落后，片面强制终止施作，认为市府解约不合理，向公共工程委员会申诉后双方调解破裂，再提告求偿，争取商誉及赔偿。

市议员林彦甫指出，市府交通处明明就知道，解约之后停七停车场的完工时间会延长，工期会增加1年，而且花费可能多达好几千万元，为何却还是坚持跟厂商解约？他也质疑，接手厂商曾遭法院判决违反政府采购法，还有员工涉贪污治罪条例，要求市府应要有合理说明。

对此，市府交通处长倪茂荣说明，停七前厂商进度严重落后，原本去年12月中就应该要完工，但是进度连50％都没有，市府是依契约规定解约，解约后市府仅付给厂商工程款7600万元，市府手上还有1.72亿元，重新发包金额为1.85亿元，后续增加预算3千万元、完工时间会延后7个月，他也坦言这是解约的代价，相关损失与增加经费将向原厂商求偿。

倪茂荣也说，此案9日将开庭，市府也会提出相关理由，目前已结算办理完成，请第三方公正协验 ，会将相关内容交由法院提存，强调两方面将同时并进，不会因结算或法院诉讼造成停七工程进度延宕，而新厂商资格没有问题，进场施作顺利，预计明年6月底完工。