抓噪音車限制多 新北開罰率僅2％

全国推行的噪音科技执法开罚门槛高，被质疑效果有限。记者叶德正／摄影

全国推动声音照相取缔噪音车，但开罚须满足「前后3秒无车」、「地干无雨」、「风速小于每秒5公尺」等要件，导致定点设备拍照数量大，开罚数却极低，统计新北去年至今年4月，196处噪音科技执法设备共拍45万件，符合裁处条件有9301件，开罚率2％。环保局长程大维说，已反映给中央盼放宽开罚条件，也与中央配合，从源头改善车辆不当改装噪音问题。环境部表示，多数条件短期无法克服，但3秒无车部分去年已修改程式排除。

环境部大气司长张顺钦说，民众站外面吹风就会听到风声，噪音可能风速所致，因此规定风速逾每秒5公尺不开罚，不能全归咎在机车上。他提到，连单车骑经过有水的地方，都会发生噪音，更会干扰测验结果，这两项规定，短时间无法克服。

中央从2021年起，推动全台各地在热区设置固定式声音照相系统，限速50公里以下路段，不得超过86分贝、限速50公里至70公里路段，音量不得超过90分贝。

新北市环保局目前已在196处噪音陈情热点设置科技执法设备，并逐年增加，市议员陈伟杰指出，不管是科技执法据点增加，还是管制时段扩大24小时，车辆噪音问题不减反增，去年公害陈情，噪音占比达57％最多，民怨居高不下，质疑政策有发挥效果吗？

程大维说，科技执法要达裁罚标准相当困难，各县市政府与中央开会时，纷纷反映希望修正条件，才能提到吓阻力道。

除新北市，基隆市民多年来也饱受车辆噪音所苦，市府从法令面、执行面双管齐下，今年2月起车辆使用不合格排气管妨害他人安宁，白天罚锾提高到6000元起跳，深夜再加倍开罚1万2000元。环保局统计2至4月已罚161件，希望透过强力执法及重罚，压制违规者气焰。

基隆市环保局也表示，今年会再采购声音科技照相执法设备，扩充执法能量。