准备开启交付 一汽丰田全新普拉多下线

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本站汽车7月19日报道 今日,一汽丰田普拉多下线仪式在一汽丰田汽车(成都)有限公司(以下 简称“成都基地”)隆重举办。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理梁贵友,丰田汽车公司执行董事、中国本部长上田达郎等股东双方领导,成都市相关政府领导,日本驻重庆总领事,一汽丰田供应商、经销商代表,普拉多忠实车主,员工代表出席下线仪式。

全新普拉多的成功下线,宣布了一汽丰田已率先完成“丰田智能电混双擎技术”的全系三阶布局,开启了全面电动化的新阶段。

中国一汽副总经理梁贵友在致辞中表示:“希望一汽丰田将全新普拉多打造成为 SUV 越野领域的新标杆产品,赢得广大消费者的喜爱,为实现高效益转型增长目标提供有力支撑,为打造中国合资企业新典范注入强劲动力。”

作为丰田在华战略的使命承载者,全新普拉多表达了丰田对中国用户的诚意,丰田汽车公司中国本部长上田达郎在下线仪式上表示:“当前,中国的汽车市场正处于急剧的变革期,丰田将始终坚持回归原点,不忘初心,通过打造好车,量产幸福。”

全新普拉多在设计、动力、平台等方面进行了全面优化与提升,平台方面更是出自与兰德酷路泽300旗舰系列相同的GA-F平台。

伴随着全新平台,新车车身长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm,轴距达到了2850mm,这也是普拉多历代车型中尺寸最大的。

全新普拉多内饰以黑色为主,座椅则采用米色,这种颜色搭配更加符合普拉多人群用户的定位。中控台大量使用搪塑塑料设计,并不会有太多豪华的修饰,以实用为主。整体功能分区明显,上部是屏幕,中间是空调出风口,最下方是功能按键,并且保留大量空调的实体按键,更利于戴着手套时进行操作。前排提供三个USB充电接口。

而排挡杆附近则有电子手刹、车身稳定系统开关、中锁、高速四驱/低速四驱切换等,整体功能控制相当硬核。方向盘样式和海外版一致,左侧是多媒体和电话的控制,而右侧则是巡航系统的控制,从控制按键来看,具备基础的L2驾驶辅助。

座椅采用传统的米色,并搭载打孔的皮革,依旧能营造出稳重的效果。后排的出风口采用顶棚的通道布置,后排尾箱比较规整。

新车还提供铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜金属四色外观和黑、米、棕三色内饰,轮圈则有18和20寸两种尺寸,以满足不同用户需求。

在动力方面,新车将提供2.4T超级混动系统+Direct Shift-8AT变速箱的动力组合,最大功率330马力(243kW),最大扭矩630N·m。同时,全新普拉多也会采用搭载托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,加上电控机械式后桥差速器锁,以及首次搭载的EPS电子助力转向系统、SDM稳定杆分离装置,外加MTM 带多地形选择功能监视系统、MTS 多地形可选驾驶辅助装置等等,面对极端路况也能更为从容。