卓荣泰送800亿大礼包 陈其迈则提要：不受宵禁限制新机场

高雄机场目前年容量约609万，预计陆续改建为年服务1650万人次的新航厦。（任义宇摄）

高雄国际机场去年载客量有423万，相较疫情前的750万仅恢复约7成水准，行政院长卓荣泰率交通部民航局官员，8日到访高雄机场视察，承诺明年拓航点同时，搭配明年动工的800亿元新航厦整建计划，预计打造为大南方航运基地，高雄市长陈其迈则提「南部国际机场」，指政府应考虑兴建不受宵禁限制的新机场，确保南部经济发展。

卓荣泰指出，南部近年产业、观光发展变化巨大，高雄机场营运多年已到要改变的时机，在难以找到更大腹地情况下，800亿整建计划意义重大，能就现有空间扩大年容量自现有国际线容量超过1倍，预计能成大南方、新南向重要据点。

高雄机场容量濒临饱和，行政院提800亿整建计划，预计朝东侧停车场改建航厦，院长卓荣泰（左3）今前往视察。（任义宇摄）

小港机场改建预计利用现有停车场空间，兴建第一期的东侧新航厦，第二期则将拆除旧有航厦，并整建西侧新航厦。（任义宇摄）

交通部民航局长何淑萍介绍，新航厦建设将分为第一期434.6亿元、第二期446.2亿元2阶段进行，预计打造为国内线、国际线共用航厦，预计年服务1650万人次，相较目前国际线年容量609万大幅提升。

对于整建工程，何淑萍说前期工程包含立体停车场、A滑行道北移工程明年初即可动工，2027年即可利用现有停车场空间，兴建第一期的东侧新航厦，第二期则将拆除旧有航厦，并整建西侧新航厦，预计2032年开工，强调工程期间会确保机场能保持正常营运。

针对机场现况，交通部长陈世凯说，考量南部商业活动蓬勃发展，新航厦能确保南台湾交通顺畅，现阶段交通部也会加紧争取新航线，包含明年虎航的札幌等新航线开航，预计明年中有望会有直飞美国等洲际航线，预计2025年即可将总载客量恢复到接近疫情前水准，搭配机场整建确保南台湾交通顺畅。

高雄市长陈其迈陪同视察时指出，高雄近年发展有目共睹，包含半导体产业、演唱会经济与国际观光发展，加上现有桃园机场容量吃紧情况下，机场改建刻不容缓，要有足够便利的交通才能带来更好的经济发展。

陈其迈也提出「南部国际机场」建设，指高雄机场受到腹地大小、深夜宵禁问题所苦，严重影响未来发展潜力，希望行政院站在南北均衡角度，重新考虑南部国际机场选址与兴建。

值得一提的是，陈其迈所提的「南部国际机场」，与前高雄市长、立法院长韩国瑜所提过的「新国际大机场」有异曲同工之妙，韩国瑜当时希望于冈山、弥陀一带，兴建能现代化、24小时起降、双跑道的国际大机场，不过2者所提计划，均受民航局以无适合土地、南部军民机场密集空域壅挤等原因，认为新机场建设窒碍难行。