自動駕駛獨角獸文遠知行衝刺美股 成滴滴以來最大中概股IPO

文远知行（WeRide）在2024年北京车展亮相。图／文远知行官方微博

获得辉达、广汽等投资的大陆自动技术初创公司文远知行（WeRide），将于今年8月底在美国进行IPO，按规划将于那斯达克发行约1.59亿股股票，筹集高达5亿美元（新台165亿元）的资金，一旦成功上市，文远知行将成为大陆「通用自动驾驶第一股」。

文远知行也将成为自2021年滴滴上市以来，大陆公司在美国进行的规模最大的一次IPO。

每日经济新闻报导，根据公开资讯，文远知行已于2023年8月25日通过大陆证监会国际合作部备案。按照大陆证监会规则，大陆证监会境外上市备案时限为自备案通知书出具后的12个月，也就是文远知行需在今年8月25日前完成上市，与当前市场报导其8月底IPO时间基本相符。

天眼查显示，文远知行成立于2017年，全球总部位于广州，是一家汽车自动驾驶系统研发商，专注于汽车自动驾驶系统的研发。

自2017年成立至今，文远知行已先后完成10轮融资，投资方包括广汽、辉达、博世、IDG资本、启明创投、基石资本等，10轮累计融资超10亿美元，2022年完成最后一轮D+轮融资后估值达50亿美元。

产品方面，文远知行官网显示，公司形成自动驾驶计程车（Robotaxi）、自动驾驶小巴（Mini Robobus）、自动驾驶货运车（Robovan）、自动驾驶环卫车（Robo Street Sweeper）、高阶智慧驾驶（Advanced Driving Solution）等五大产品矩阵。

并提供网约车、随需公车、同城货运智慧环卫、高阶智慧驾驶解决方案等多种服务，并同时拥有大陆、美国、阿拉伯联合大公国、新加坡四地自动驾驶牌照。

根据统计，自2023年初至今近一年半多的时间里，已有近16家有关自动驾驶的公司陆续开启上市进程或已上市，而文远知行此番筹备赴美IPO，正值自动驾驶玩家竞相登陆资本市场之时。

业内人士认为，自动驾驶公司争先恐后奔赴证券市场，不排除是因早期投资者变现需求，一旦成功完成上市，也会为「烧钱」的自动驾驶行业带来新的融资可能。

值得一提的是，自动驾驶行业也频获政策支持。央视报导，今年6月，大陆工信部明确表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级「车路云一体化」示范应用，将支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

不过自动驾驶行业距离大规模商业化仍有一段路要走。以Robotaxi为例，罗兰贝格发布的相关研究报告显示，当前造车成本仍是Robotaxi最大资金投入。即使改造成本下降，也不代表Robotaxi能够实现盈利，商业化的关键点还在于能否实现「真正无人」，否则无人驾驶出租平台依旧需要承担较大人力成本。