总预算卡关恐让公车不能跑？交通部官员说话了

总预算卡关恐让公车不能跑？交通部：将影响营运和票价补贴。（示意图／本报资料照）

中央政府总预算卡关，交通部长陈世凯称，预算不能动支恐让公车都不能跑。国民党新北市议员江怡臻今批陈世凯危言耸听，民进党新北市议员戴玮姗反酸江搞不清楚状况。交通部官员表示，这期公运计划今年底截止，下期是2025至2028年的新兴计划，明年编53亿元，确实总预算未能动用将影响公车营运补贴、票价补贴及偏乡巴士等。

本报日前报导，若总预算未能通过，交通部将有超过600亿元预算无法动用，这笔经费涉及重大建设及民众权益，项目包括智慧运输发展计划7亿5000万、公共运输永续平权计划53亿，内含亏损补贴、改善偏乡交通、改善客运缺工等，及省道改善计划104亿等规画，皆可能受到影响。不仅影响中央主管的重要交通政策，连带各县市交通改善工程、公共运输的亏损补助等皆可能遭波及，影响民生层面广。

交通部长陈世凯。（本报资料照片）

陈世凯近日提及，许多县市立委都在争取地方交通建设，且许多是进行中，民众也不希望看到延宕，造成公车和客运不能运行，连路口行人安全改善也没办法做。

陈世凯说法也使蓝绿民代隔空互杠，江怡臻批评，陈世凯危言耸听，公车补贴与人本交通经费属延续性或经常性开支，依法必须提供，不会受总预算审议影响，呛新任交通部长不了解预算，只会情绪勒索兼造谣。戴玮姗反酸，从议员角度，江议员连新兴计划都搞不懂，是她不专业，搞不清楚状况。

交通部官员表示，这期公运计划至今年底截止，下期是2025至2028年的200亿元新兴计划，明年预算编列53亿元。确实总预算未能动用，将影响公车营运补贴、票价补贴及偏乡巴士等。

江怡臻也提到，新北公车补贴预算包括基北北桃TPASS通勤月票，几乎来自市府自筹，若中央真的断炊，不顾民生，新北应该自行补上这一小部分补助款，不要让大众运输动不动就被拿来威胁，市府应承诺公车系统不能停摆。

交通部官员说明，TPASS票价补贴中央与地方分担比例为，直辖市部分中央与地方各50％，非直辖市部分中央75％地方25％，中央运具如台铁和国道客运中央90％地方10％。

该官员说，依今年核定，六都办理TPASS月票经费约由中央补助58.95亿元，约占55.7％、由地方负担46.81亿元，约占44.3％。以新北市为例，今年核定金额25.47亿，包含中央补助13.57亿、地方自筹11.9亿。