交通局预算兜不拢 议员批欺蒙

市议员谢彰文认为，交通局对于公用自行车租赁及绿色捷运等交通建设预算编列，修改却未解释清楚，对议会不尊重。（甘嘉雯摄）

交通局长高邦基面对市议员，频频解释。（甘嘉雯摄）

桃园市议会25日审查交通局预算，对于公共自行车租赁系统建置与营运费用及绿色捷运规画费等，遭市议员谢彰文、鲁明哲等人认为有欺蒙之嫌，去年与今年编列总数不同也未解释清楚，一度遭删除仅剩1元，最后透过协商勉强过关，但要求交通局须重新说明清楚。

谢彰文表示，公共自行车租赁系统，公有站体在哪里设点都不知道？交通局原订7年执行完毕，2015年已编8500万，2016年编5300万，其余1.92亿分6年编列；但去年说分2年设站体，第1年设50站，第2年30站，但交通局长高邦基却推翻去年情况。

「改口说变8年执行，50站变30站，提议保留科目剩1元」谢彰文相当生气，而林正峰议员则提议全部删除，他认为平均1站体200万，30个站体约6000万，数目不对，鲁明哲则说交通局去年编6200万，结果预算书又变成5300万，「到底是多少钱？一点都不尊重议会」。高邦基解释，主契约是2.3亿，但因流标又重新招标，时间不足才会要求厂商在8个月内要设完30站。

另外，谢彰文、鲁明哲质疑，绿色捷运规画去年说分成16年完成，今年又变成17年，总经费982.64亿怎又修来修去变成970多亿？连绿营议员范纲祥都看不下去，认为交通局要说清楚，他表示，绿捷计划应该大致底定，建议交通局若要修改应说明清楚，「资讯应该公开，才能避免有欺骗或是遭质疑选举伎俩」。