最新諜照曝光！小米SUV車身兩側設計與輪框 神似法拉利Purosangue

继纯电动车 SU7 后，小米集团即将推出休旅车（ SUV），根据越来越多网友晒出的路测照片，让不少人直呼跟要价近人民币 500万元（新台币2,250万元）的法拉利 Purosangue 有异曲同工之妙。快科技

继纯电动车 SU7 后，小米集团即将推出休旅车（ SUV），根据越来越多网友晒出的路测照片，小米首款 SUV 相比 SU7 车身变大，而新车侧面相机镜头与轮圈等细节设计，让不少人直呼跟要价近人民币 500万元（新台币2,250万元）的法拉利 Purosangue 有异曲同工之妙。

快科技报导，小米这辆还处于高度伪装的 SUV 和 SU7 近日罕见同框，照片中显示测试车辆位于高速公路服务区，两辆车并列停放，让人意外的是这台 SUV 的车高似乎并没有比 SU7 高出许多，甚至有种 SU7 Cross 版的感觉。

小米 SUV 最典型特征是拥有长长的车头，非常具有传统燃油豪华车的风范，此外还能看出小米 SUV 的车顶有着明显的下滑趋势，形成溜背态势，尽可能降低风阻，提升续航里程，代价则是后排乘客的头部空间免不了会被侵占。

按小米之前的说法，第二款新车定位为纯电 SUV，预计将于 2025 年上半年推出，延续首款车的设计水准，第三款车的初步价位定在人民币 15 万元，预计在 2026 年推出。

小米在产品规划上步调清晰，三年内推出三款新车。首先透过高端轿车和SUV奠定品牌基调，然后推出低价车型扩大销量，逐步夺取主流市场用户。

对大陆消费者而言，SUV 具有极大的吸引力，蔚来、理想、问界第一辆车都是 SUV，尤其是增程 SUV。而在造车新势力中，理想跟问界销量遥遥领先，主力车款都是增程 SUV。

至于小米推出的首辆车为何不是 SUV，小米集团董事长雷军曾在今年3月说：「要是真的第一款车做了 SUV，一头撞在理想华为身上了，不一定干得过别人。现在的结果比我想像的 100 分还要成功三到五倍，震撼内部所有人。」

雷军还说：「扛住全网的放大镜检视后，产生了核爆炸，现在内部也在总结原因，将来新车学习、复制一下。」