最新进展！粤东城际铁路潮州段全面进入箱梁架设施工阶段

10月27日，由广东省铁投集团所属粤东城际铁路公司投资建设的粤东城际铁路潮州段首榀箱梁成功架设，标志着粤东城际铁路潮州段全面进入箱梁架设施工阶段。

箱梁架设施工现场。

据了解，粤东城际铁路全长约140公里，其设计建设主要采取高架与地下形式，其中高架段长度占比超过铁路全线的三分之二，因此桥梁施工成为项目建设的核心部分。中铁一局粤东城际铁路8标潮安制梁场占地约120亩，承担潮州东至潮汕机场段483榀箱梁的预制架设任务。

自进场以来，中国中铁粤东城际YDZH-8二工区梁场（中铁一局）依托信息化与智能化技术，采用新工艺、新工法以及环保节能的工装设备，致力于建设标准化、智能化的箱梁生产环境。为此，梁场引入了自动伸缩走行内模支撑架、全自动定位网焊接机、混凝土振捣抹平一体机等工装设备，提升生产效率的同时，确保箱梁的预制精度和质量。此外，为有效保障箱梁在养护期间的湿度与温度控制，提升箱梁的整体性能，还应用了智能喷淋养护系统。

“梁场于今年5月25日完成首孔箱梁预制，8月16日完成产品生产许可证取证工作。截至目前，梁场累计生产双线箱梁43榀，为架梁工作奠定了坚实基础。”中铁一局潮安制梁场负责人和江介绍，下一步将不断优化资源配置，加强现场管理，安全优质高效完成全部施工生产任务。

首榀箱梁成功架设。

粤东城际铁路的规划建设是促进粤东地区一体化发展的重要举措，对加快构建广东“一核一带一区”区域发展格局、推动“百千万工程”建设走深走实具有重要意义。项目建成之后，将推动汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口密集区及交通枢纽串珠成链，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。

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