蒙冲撤离，是为了将自己水中的千余名士兵带走。敌军运兵船马上就会有人跳海了。必须在此之前。把水中的士兵拖走。
在这期间，剩下四艘斗舰中，两艘斗舰在前面开路，冲撞刘军普通战船；另外两艘斗舰全力对运兵船发箭，用以延缓运兵船上敌军士兵跳海的时间。不久，蒙冲划出了速度。发箭的两艘斗舰随之转向，冲往刘军普通战船，为蒙冲所牵引的水中士兵护航。
在这个时刻，周瑜的水军是最脆弱的。十七八艘蒙冲，牵引着一千多名水中的士兵，那面积，可想有多大；那速度，可想有多慢。四艘斗舰，两艘开路，两艘护航，怎么够呢？如果刘军普通战船战意稍浓，是一定能够突破斗舰的封锁的，是一定能够开到那一千多游水的士兵的区域的。而如果真的那样了，那一千多游水的士兵能否逃出一半，就很难说了。
刘军士兵的战意，前面不说。可能强也可能不强，但现在不存在摇摆了。自从将岛国信仰移植到军中之后，士兵们个个奋勇、人人争先了。根本就不存在战意不够的问题。除非是将领下令撤退，否则明知是死士兵也会向前冲的。
但事实上，此时刘军士兵的普通战船并没有向前冲。周瑜水军四艘斗舰非常顺利地将蒙冲护出了战场。
这是怎么回事呢？
这当然是因为发生了意外。刘备的运兵船有多大？以尺寸来说，始终只是个数字而缺乏直观的感受。就这么说吧，长江上面的现代船只，装五千人的有多大？
在曹树槐、何伟《长江船检发展60年纪实》一文中，说：“1966年冬……游客班轮完全处于失控状态，有的船每个航次载客量高达3000人，比正常额超出2～3倍；一旦发生事故，后果不堪设想。为此，长江航政局船检处……对‘东方红1号’、‘东方红3号’、‘民权’等稳性差的班轮，则广泛宣传，耐心说服，坚决不予超载。”
这个比较直观了吧？长江上，“东方红”系统的客轮正常载客量为一千人。而在三国这个技术并不发达的时代，以木材为基本原料，制造一艘同样载客一千人的船只，是不是要更大一些才行？而刘备的超级运兵船的装载量还是五千人呢？
这就是说，刘备的那艘运兵船的大小，要比现代的千吨轮大得多。这样大的轮船，放在现代，放在海上，可能仍然不算巨大。但对于三国时代的人来说，那就跟航空母舰差不多了。
航空母舰下沉的时间是比较长的。第一次世界大战中第一艘勇敢号英国航空母舰下沉的时间为十五分钟。这是战争中出现的。和平年代，美国海军退役的“奥里斯卡尼”号航空母舰在佛罗里达海湾。专家们在舰上安放了多点塑性炸药。爆炸后，“奥里斯卡尼”号在37分钟内沉入海下。比战争中更为漫长。
船大了就是这样。林子大了，什么鸟都有。船大了，就好像船只的本身具有了生命。在一开始的时候，多处被撞，多处破孔，多处进水。但那艘庞大的运兵船就是和岿然不动，就连吃水线都没动。
这也是无法解释的。多装一些士兵，或者让一些士兵下船，这两种情况都会让吃水线发生变动。就只是漏水不变。漏水了，船内原来是空洞的地方，被水淹了。那样的空洞就不能用来排水，整个船只的排水量就会减少。在重量不变的情况下，排水量减少了，船只就应该下沉，以期获得更多的排水量，以支撑那些重量。但实际上，船只就不下沉，吃水线就是不变。这就像是一个有生活的人，喝了点酒，却装作没有喝酒一样。
终于。“他”装不下去了。周瑜的斗舰每一次对“他”造成的伤害都不是很大。但架不住连续攻击。“他”累了，“他”认输了，“他”要永远地休息了。英国加强型光荣号航空母舰自挪威撤退的时候，遭遇德舰。德舰的火炮对光荣号根本就不能造成伤害。但德舰锲而不舍，一直紧跟放炮。在十一吋主炮轰击一小时多后，最终把光荣号击沉了。情况是一样的。
最先是侧倾。这是一般船只倾翻的惯用方式。这就跟睡在地上的人一样，往侧着滚翻，总是要容易一些。侧倾了，果然就侧倾了。那侧倾的角度，如果被一名现代中学生看见的话，他会说，超过了十五度。超过十五度是什么概念，那就是比现代公路最陡的坡还要陡的斜度。
这样的倾斜，是可以阻止的么？按道理来说，不能。除非马拉多拉再来一次上帝之手，否则是不能阻止的。想想船内的动静就知道了。船内，因为站立不稳，人和物纷纷往低处滚下。这使得翘起的一边更加轻，下沉的一边更加重，这是一种恶性的循环。因而侧翻的趋势是不可阻止的。
但是，冥冥之中自有神力。前面就说过，船大了，就好像船只的本身具有了生命。而这个生命，是瞧不起小船的。一般的小船大多是以倾翻的方式下沉的。他不肯。他要在在沉没之前，绽放一下与众不同的风姿。
于是，船头一下就扎进了海里。这一次，扎得还是比较快的。不过，海水可不是淡水，海水是不可食用的。船头在浸入海中之后。尝到了海水的滋味，很不好喝。“他”就想要反悔，重新把船头抬起来。但是，不行了。只有一次机会，他已经用过了。他改变了倾翻的趋势。现在，那咸咸的海水，不喝也得喝。
杀鸡的时候，鸡是要蹬腿的。大船之“他”在这个时候也顾不得尊严，开始蹬腿了。不过，“他”是脚，并没有腿，“他”就把船尾翘了起来。那船尾，高出海平足足有二十多丈。是什么力量把船尾捧这么高的呢？现代科学的受害者一定会说，因为船头下沉了；他们会不由自主地在船的中央设立一个支点，以杆杠的原理去解释。可惜，那样的支点是不存在的。因而船尾的升高现象，是现代科学所不能完全解释的。
既然现代科学都解释不完全，那么，战场上的刘军士兵脑子里的知识呢，那岂不是更加不行？是的。庞大的运兵船船尾突然翘起，升出海面二十多丈高。这样的现象，刘军士兵们普遍认为，是神灵在动作了。凡是不能解释的现象都归入神灵。这是人类的习惯。
神举起了超大运兵船的船尾。一定是。除了神，其它任何已知的力量都不能办法。所以，那就是神。这样的情景，当然是非常壮观的。但绝大多数刘国士兵们并没有心情欣赏那样的壮观。他们迫切关注的是：神到底发怒了没有。
刘军士兵已经悍不畏死。但他们的勇敢，来源于宗教，而并不是保家卫国的认识。他们不会受到敌军的影响，不会受到战斗不利的影响，但他们会受到超自然现象的影响。这是因为，超自然现象就等于神，而他们的宗教里也有神。虽然说，运兵船在下沉过程中出现的船尾上翘并不是一种超自然现象。但是，在这个时期就是。只要走出了人们的认知，它就是。
因而，在这一刻，刘军士兵们就像被施了定身符一样，全部都停止了行动。周瑜率领的水军这才顺利地逃出升天。实际上周瑜本人也看到了运兵船船尾上翘的情景，但周瑜并不信神，因而尽管受到震撼，却没有根本的影响。
当蒙冲带着那一千多游水的士兵脱离战场范围之后，周瑜再次下令，四般斗舰立即回转，撞击刘军的普通战船。这是因为，正常的来说，刘军普通战船在前一刻应该攻击，在下一刻就应该追击。攻击，就算是刘军放弃了。追击还不能说已经放弃。拖着重载的蒙冲的速度是很慢的。因而周瑜就需要阻止刘军的追击。刘军普通战船现在没有追击，不等于呆会儿他们就一定不会追击。多撞沉一艘战船，呆会追击的战船就会少一艘。
该回过头来说说刘备那样第一支船队的战况了。这边，是惨烈的。周泰遇到的阻碍是极强的。就个人武艺而言，无论水中、船上还是陆地，周泰都强于刘备。但刘备加上刀校手，就不同了。这就像一个人做事的时候，时不时有个小孩来牵扯你的衣角一样。
周泰已经身中五刀，满身是血。而刘备虽然力乏，却没有受伤。刘备旁边的刀校手，周泰杀了一些，又补充上来一些，人数一直不能减少。后来，周泰就不杀了，改为伤，而且尽量往那些刀校手的腿上砍。这样一来，情况大有改观。五六个刀校手，除了一人未伤，其余都带了伤。带伤之后，动作就慢了。而又因为他们并没有战死，并且还有死战不退的特性，所以其他刀校手不能冲上来换人。
在这之后。周泰才算是占了一点上风。占上风之后，周泰才有心思打量战场的整体情况，并且盘算对眼前的刘备，到底是杀死好、杀伤好，还是就这么拖延下去好。
周泰看到的远方战况是，不明。这当然与周泰不能静下来观看有关。周泰的任务是佯攻，引敌来救。因而对于眼前的刘备，就不能杀死。只能杀伤，或者就此拖延。
周泰有了主意，就想杀伤刘备。但刘备可不是刀校手。在这一刻，周泰如果想要杀死刘备，或许有些机会；但想要只杀伤不杀死，就不能做到了。于是，最后的结果是，就这么拖延。一直拖延到听到士兵的喊声。
周泰这边，并不是所有士兵都登船而战了的。在蒙冲上，还留得有士兵。留守的士兵，不仅仅是护船，更重要的是，发现情况，及时报告。然后，士兵们就发现了周瑜的撤退命令，于是，就喊叫了。
田兰这边，一直走的是强兵路线。这是客观形成的，而并不是田兰的意思。田兰只是对这样的结果很满意，而并不是强兵路线的发起者和推动者。真要说起来，最初田润只是想让田兰立威，才教了田兰一套练兵方面的东西。田兰也如愿地立威了，立威之后，田兰就不放在心上了。但那一套东西，却在军队中扎了根，并发芽生长开花结果。其推动者最初是颜良、文丑，后来主要是于禁。太史慈在这里面像帮工一样，出了一起力，只是没有起到根本性的作用。
强兵路线有个特点，那就是讲军法不讲人情。就拿站军姿来说，一动不动的站着，到底是干什么？当然，那是很有用的。当官的可以说出一套一套的理论出来。但对于入伍不久的士兵来说，是听不懂的。不能听懂，就不明白站军姿的意义。不明白，在执行过程中就会有抵触情绪。有了抵触情绪，那军姿就有可能站不好。站不好，又怎么？肯定是极其严厉的处罚！
所以，田兰军军纪极严，比“苛政猛于虎”的“苛政”还严。并且，“理解的执行，不理解的也要执行”也随时随地得到充分的体现。在这样的军队里，周泰听到士兵在喊，该撤退了，周泰会怎么做？当然是立即撤退，绝不恋战。
周泰向刘备猛劈两刀，逼退了刘备。然后对一名刀校手砍过来的一刀就不再躲避了。直接往旁边冲击。多受一刀，脱出了战圈。随即周泰大声命令，全体撤退，全体撤退。
周泰的意思，是想掩护更多的士兵撤退。实际上周泰所到之处，也确实起到了掩护的作用。但是在边一边，刘备追了几步周泰，因为船上人多受阻，没有追上；刘备就不追了，而是直接杀向了对方的士兵。周泰的掩护，与刘备的追杀，大致上相互抵消了。最后周泰所率领的攻击第一支船队的士兵在付出沉重的伤亡之后，撤离了战场。