15米路宽变6米 航空城搬迁户拒点交

桃园航空城机场园区安置街廓28日办理首批土地点交作业,搬迁户、民代、民航局及地政局等单位皆到场关注,点交后民众即可展开后续申请建照及兴建住宅事宜。(蔡明亘摄)

桃园航空城机场园区首批4处安置街廓28日点交给搬迁户,民众却发现宽度15米道路剩6米,令人无法接受,气得拒绝点交。航空城工程处回应,道路皆依都市计划宽度与人本友善理念设计,民众点交后可申请建照盖屋。

点交现场气氛一度火爆,搬迁户说,没想到会看见一片荒地,地都没整平,难想像10年内会形成一处社区,离谱的是以为道路15米就有15米柏油道路,岂料竟只有6米,感觉受骗拒绝点交。

市议员游吾和指出,搬迁户选择道路15米街廓,实际车道仅6米,几乎无法临停,认为航空城是新兴城市应有大马路,根本是强制点交,10月13日将赴行政院抗议。市议员徐其万说,道路设计应便于临停接送长辈或孩童,现况让人忧心恐堵塞,且还要留垃圾车和救援通道,过去政府没向民众说清楚实际宽度。

航空城工程处主秘柯志辉表示,优先开发区安置街廓坵块共117处,积极施工中,预计明年2月全交给民航局和地政局,陆续再交给民众。盖屋时若遇申请建照、临时用水、用电及进场施工配合等问题,已与管线单位研拟配套,盼藉事前说明降低疑虑并协助重建。

柯说,该路全宽15米,是都市计划定的15米宽范围内,将车道、侧沟、设施带、绿带、人行道纳入考量,人行道是考量行人安全并依内政部营建署颁布规范所设计,建构行人友善空间。

民航局机场工程中心技术科长陈志清回应,会协助搬迁户遇到的困难和需求,包括施工进出等都会妥善协调。地政局长蔡金钟说,民众选地时皆有公开都市计划图可参考,并与路宽、退缩、航高限制、建蔽率及容积率等综合评估,拒绝点交理由会带回研议。