1934 年布加迪 Type 59 跑车创未修复获奖传奇

本周末，在圆石滩优雅车展上创造了历史，一辆 1934 年的布加迪 Type 59 跑车赢得了最佳展示奖，这标志着一辆保存级的汽车首次在经典汽车领域赢得了最负盛名的奖项。自 2001 年以来，圆石滩就为这类未修复的汽车设立了类别，现在保存类别已分为战前和战后两类。这辆布加迪由瑞士珍珠收藏馆带来，它面临着一些激烈的竞争，击败了 1948 年的塔尔博特-拉戈 T26 大运动萨乌奇克快背双门轿跑车、1934 年的帕卡德 1108 十二勒巴伦运动敞篷车和1970 年的蓝旗亚 Stratos HF Zero概念车，荣获了最佳展示奖。

本周早些时候看到这辆 59 型车在优雅之旅中驰骋，之后又在展示场上见到它，它轻而易举地成为了蒙特雷汽车周我最喜爱的车型之一，但当它获胜时，我还是感到震惊——以最好的方式。我们终于开始看到，车展活动不再只是聚焦于过度修复的战前汽车，这可太令人兴奋啦。好吧，没错，这辆 59 型车也是战前的，但它与我们习惯看到获胜的车型有很大不同。

布加迪制造了五辆 59 型车，公司创始人埃托雷·布加迪（Ettore Bugatti）出售了其中四辆，但这辆车在赢得 1934 年比利时大奖赛并在摩纳哥获得第三名后，他就把这一辆留给了自己。他把直列 8 缸发动机上的增压器拆了下来，并给 59 型车装上了新的双座跑车车身和摩托车挡泥板，然后它被注册成了 57 型，还在 1937 年赢得了一连串的比赛。比利时国王利奥波德三世（King Leopold III）随后买下了这辆车，并将其重新漆成带有黄色比利时条纹的黑色，这就是它到现在还保持着的配色方案。2020 年，古丁公司（Gooding & Co）以略高于 1200 万美元的价格出售了这辆 59 型车。

59 型荣获了令人梦寐以求的最佳展示奖，但这并非它唯一斩获的奖项。它还在战前保存类别中拔得头筹，并获得了斯坦福汽车研究中心（CARS）的汽车创新奖。如今，布加迪与梅赛德斯 - 奔驰并列成为获得最佳展示奖最多的品牌。此外，一辆 1937 年的布加迪 57SC 科西嘉跑车荣获法国杯奖，一辆 1933 年的布加迪 55 型跑车在欧洲经典运动类别中拔得头筹，一辆 1938 年的布加迪 57C 甘格洛夫阿拉维斯在欧洲经典后期巡回赛中位居第二，一辆令人称奇的 1995 年布加迪 EB110 运动竞赛版在 20 世纪 90 年代 BPR 和 FIA GT 赛车类别中斩获第二名。

谈到 59 型的胜利，车主弗里茨·伯卡德这样说道：