193县道北滨—花莲大桥 拟提高速限

花莲193县道北滨外环道至花莲大桥段拓宽后，行车速度上限值低且不一致，引发民怨四起。（罗亦晽摄）

花莲193县道北滨外环道至花莲大桥段拓宽后，行车速度上限值低且不一致，引发民怨四起。花莲县议会10日筹组专案小组，检讨路段速限问题，建请县府提升全段速限并统一。县府建设处表示，将依公路设计规范速限标准，对实际道路整体状况做综合考量，并研究提高速限的可行范围。

专案小组提案人、议员魏嘉贤指出，193县道北滨外环道至花莲大桥全长约5.6公里，道路拓宽成4车道后，行车速度上限仍维持过去每小时50公里，当道路顺畅时，驾驶油门轻踩就会超过速限而收到罚单，以致常有民众陈情应提高速限，且沿线红绿灯号志转变秒数短，有可能造成车辆急煞发生追撞事故。

县警局交通队长张博皓表示，警方在该路段执法，民众只要超出速限10公里，通常会先劝导，超过20公里才会开罚，严重超速则吊扣牌照。

他认为，未来若有机会将速限提升至每小时60公里，因为常接获不少用路人反映无法分辨吉安溪桥南北端分界而不慎超速，希望桥的两端速限能统一。

建设处副处长张志豪指出，该路段原线拓宽工程，依公路路线设计规范「四级路平原区」等级设计，由于等级规定都市计划区内限速为每小时50公里、计划区外60公里，当时考量现场条件将2个速限规范都降低10公里，分界线约在东海十街，以北是都市计划区内、以南是都市计划区外，用路人确实不易分辨。

他说，经专案会议反映用路人实际碰到的问题，建设处后续将依会议决议研究提高速限，不过仍会在公路设计规范速限标准下，就实际道路线型、宽度、号志及紧急应变等做综合考量。