花莲193县道速限惹民怨 县议会筹组专案讨论提速

花莲193县道北滨外环道至花莲大桥段行车速限低且不一，造成许多用路人不慎超速收到罚单，引发民怨。（罗亦晽摄）

花莲193县道北滨外环道至花莲大桥段行车速限低且不一，引发民怨，花莲县议会10日筹组专案小组，检讨该路段行车速度上限，建议全段速限能提升并统一。（罗亦晽摄）

花莲193县道北滨外环道至花莲大桥段行车速限低且不一，引发民怨，花莲县议会为此筹组专案小组，检讨该路段行车速度上限，建议全段速限能提升并统一。建设处表示，将依会议决议在公路设计规范速限标准下，针对实际道路整体状况做综合考量来研究提速的可能性。

专案小组提案人、县议员魏嘉贤指出，193县道北滨外环道至花莲大桥全长约5.6公里，道路自拓宽后，行车速度上限维持过去的每小时50公里，但大多驾驶在道路顺畅前提下，油门轻踩就可能超过速限而收到罚单，以致民意机关常接获希望该路段提速的陈情，且沿线红绿灯号志转变秒数过短，恐有急煞发生车祸事故的疑虑。

县议员笛布斯．𫖮赉也发现，使用该道路的大车多且不会礼让小车，有些小车驾驶行经内车道时，又因车速较慢造成塞车，建议建设处在道路旁设置告示牌，提醒大车及慢车应行驶外车道。

县警局交通队长张博皓站则说明警方现行执法情况，民众车速只要超出速限10公里，员警通常会先劝导，车速超过20公里才会执法，严重超速则吊扣牌照；不过就交通队建议，若未来有机会将速限提升至每小时60公里，警方配合执法，但希望吉安溪桥南北端的速限能统一，因不少用路人无法分辨分界点而不慎超速。

建设处副处长张志豪指出，该路段原线拓宽工程依公路路线设计规范「四级路平原区」等级设计，由于该等级规定都市计划区内限速为每小时50公里、计划区外为每小时60公里，当时考量现场条件将2个速限规范都降低10公里，分界线约在东海十街，以北是都市计划区内、以南是都市计划区外，用路人确实比较不容易分辨。

他说，专案会议反映实际用路人车速除超过目前规画的速限，有时还会衍生执法问题，后续将依照会议决议展开提速的相关研究，不过仍须在公路设计规范速限标准下，就实际道路线型、宽度、号志及紧急应变等部分做综合考量。