2021款吉普牧马人国六现车港口开售价格
20款平行进口JEEP牧马人罗宾汉实车给人耳目一新的感觉，新车不仅车身尺寸变得更加大气，也采用了全新的涡轮增压动力和8AT自动变速箱，可以说整车性能有了明显提升，越野性能丝毫不输丰田陆巡，甚至隐隐有超越陆巡的趋势，而更加个性张扬的外观和精美细致的内饰也让这台新款JEEP牧马人变得更加的大气和豪华。
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Jeep是一个品，而不是一种车型，更不是一款服装。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有77年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。因此“”不是所有吉普都叫Jeep“”。
牧马人硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较高的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看。强大的越野能力和通过性绝对会给你在普通道路上体会不到的成就感和快感，限滑差速器加后机差速锁的组合，配合着低速四驱模式，绝对让你在这条不寻常路上劈星斩棘。
全新加版进口JEEP牧马人总体设计都是以张扬个性为主，别具一格的中控台搭配可爱的复古小按钮，使得整个驾驶舱都很有风格，而且操作也非常的方便，做工用料方面也都是非常的实在，没有华丽的科技感设计，但是这更加体现自己的特立独行。
内饰部分的变化是这代牧马人一大革新，不仅仅样式和材质更加符合城市用车需求，同时多种颜色的搭配使其更能满足更为挑剔的年轻消费者。另外，该车型还配别了第四代Uconnect，其采用8.4+7英寸双液晶人机交互系统，支持Apple CarPlay和Baidu Carlife，使得整车在科技配置方面得到了明显提升，相比现款车型进步明显。
上一代牧马人，是市面上悬架舒适度最差的车型之后，又硬又颠，可以说是“颠疯之作”。而新一代牧马人，虽然仍然是前后硬轴，但是悬架舒适度大幅提升，已经跟FJ酷路泽还有普拉多差不多，甚至，悬架比它俩还要稍软一些，并且，过弯时对侧倾的抑制也比普拉多稍好，可以说是质的飞跃。
不同于外观设计的是，这个铁汉也有柔情，设计感更强的内饰也算是让我领略到了不一样的牧马人，与老款车型相比，细节的提升较大，最为关键的是内饰风格不再是那种以硬塑料堆砌起来的低劣感。随处可见的镀铬装饰条、手感更好的方向盘、体验感更为出色的中控大屏、出色反应速度以及车机互联系统，都让这台牧马人不太一样。