2024 Dodge Charger Daytona EV除了純電還有6缸渦輪動力！

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继Charger Daytona SRT概念车亮相2年后，Dodge道奇汽车终于正式发表了由零开始设计的全新量产版2024年式第八代Dodge Charger Daytona电动车。新世代Charger换上全新底盘平台并首次提供EV纯电能动力，而双门车型的回归更是让车迷们兴奋不已。

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搭载420匹与500匹最大马力两种输出设定内燃机动力四门房车Charger将于明年发表，而未来几年还会推出包含高性能等级以及不同设定的车型。2024年式Dodge Charger取代了旧款Charger和Challenger，两门和四门车型皆搭载了相同的3,074mm轴距，仅比旧款Charger长20mm，但车身总长度却增加超过203mm，达到5,248mm。新Charger也比旧款Charger和Challenger宽了近127mm；新世代Charger甚至比短轴版Mercedes-Benz S-Class旗舰房车更长更宽。这也难怪电动版Charger的车重会高达2,648公斤。

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2024年式新世代Dodge Charger换上了全新STLA Large模组化底盘平台。Dodge道奇未来将陆续推出更多Charger车型和动力选项，其中包括一款要挑战Tesla Plaid的两速变速箱高性能Banshee车型。其他6款400伏特电池设定车型，将全部采用相同的双马达设定、单速变速箱和100 kWh电池组，并将提供不同的功率输出。

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升级Stage 1一阶改装的Dodge Charger R/T 拥有496匹最大马力与55.88公斤米巅峰值扭力，其0至每小时96公里加速时间为4.7秒，1/4英里零四加速成绩为13.1秒。升级Scat Pack与Stage 2第2阶套件将可以解锁670马力与86.68公斤米巅峰值扭力，将0至每小时96公里加速时间降至3.3秒，1/4英里零四加速成绩也缩短至11.5秒。以上加速成绩必须使用Power Shot模式，提供车辆15秒的额外40匹马力辅助。

Dodge Charger R/T的续航里程为510公里，而Scat Pack车型只有418公里。若使用Level 2充电系统，两款车都需要411分钟将电池从5冲到80%；而使用350kW电源则需32.5分钟。Dodge道奇并未宣布Charger是否可以使用Tesla特斯拉的超级充电网络，也没有确认何时会从CCS充电端口转换至NACS充电端口。

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两款Daytona车型都配备了Dodge道奇的Fratzonic Chambered Exhaust模拟排气声浪系统。除非驾驶启动stealth mode隐身模式，否则车辆的模拟排气声浪将会和旧款Charger Hellcat一样大声，且模拟声浪会根据驾驶选择的驾驶模式以及驾驶方式而变化。

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入门Charger R/T在前叶子搭载R/T字样标志，并标配18吋Tech Silver轮圈，Scat Pack车型则在前叶子配置了赛车蜜蜂标志，并搭载20吋 Satin Carbon轮圈。座舱内，两款车型均搭载了12.3吋中央娱乐资讯触控萤幕，但R/T车型搭载10.25吋数字仪表，Scat Pack车型则升级为16吋数位仪表。标配不织布座椅并提供黑或红Nappa皮革座椅，以及跑车座椅选配。前行李箱空间为42.5公升，而后座倾倒后可提供1,090公升的置物空间。

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内燃机动力方面，全美各经销商将于2025年初开始提供两款搭载相同Stellantis Hurricane直列六缸引擎本体的车型。现役Jeep、Ram以及多款SUV休旅车型都已搭载此动力系统。新世代内燃机动力Charger的售价将比纯电车型更为亲民。入门Charger Sixpack S.O.车型搭载的3.0升双涡轮增压6缸汽油引擎拥有420匹最大马力，据原厂表示，该车型动力已超越了5.7升自然进气Hemi V8引擎的375匹马力输出；高阶Charger Sixpack H.O.车型动力将增至485匹。

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Charger R/T驾驶可以按下方向盘上的按钮来切换Auto自动、Eco节能、Sport运动、Wet/Snow湿地/雪地以及Track赛道驾驶模式。该车还具有Line-Lock独立锁死前轮煞车与弹射起步功能。高阶Scat Pack车型还拥有可提供三个侧滑角选择的Donut Mode甩尾模式。

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Scat Pack车型还可选配Track Package套件，它们包含了16吋Brembo煞车碟盘、前六后四活塞卡钳、Goodyear Eagle F1 Supercar 3性能胎、主动式避震系统以及结合行车记录器、摄影机麦克风和数据记录器的驾驶体验记录器。除了Track Package之外，之后Charger还将陆续堆出Plus Group、Blacktop、Carbon & Suede以及Sun & Sound等套件，提供360度环景与擡头显示器等选配功能。

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外界估计，今年秋季上市的入门Charger R/T电动车型售价至少会由5万美元起跳，而Scat Pack车型则接近6万美元。之后于2025年初加入产品阵容的内燃机动力Charger将会更便宜。

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