要帥就別管續航力！Dodge Charger EV依舊很美式肌肉

Dodge提供

在首款概念车发布2年后，全新2024年式全电能动力Dodge Charger Daytona终于正式上市了。虽然电动肌肉车的概念听起来有点让人不太习惯，但Dodge道奇品牌总裁Tim Kuniskis认为，该团队设计新Charger车型的态度与旧车型完全相同。也就是说，终极效率绝非第一考量，车辆的性能才是。

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虽然Dodge Charger Daytona R/T车型每次充电已经达到317英里(510公里)的续航里程，但Kuniskis先生透露，如果续航里程是该车款开发主要目标的话，设计师还可以让它实现更远的行驶距离。总裁表示，Dodge对这辆车所做的每一个决定都会影响效率。Fratzonic Chambered Exhaust system排气音效系统、宽轮胎、16吋煞车碟盘都会降低续航里程。

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为了超越现有的317英里(510公里)续航里程，设计团队也可以替 Charger Daytona R/T搭载与其他电动车一样的尾翼，而不是更有造型的R样式导流尾翼。然而，Kuniskis先生表示，设计团队牺牲了更长的行驶距离来换取额外的动力，而他非常乐意为了更酷的外型放弃50英里的续航里程。

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不过，并非所有决定都是为了让车辆看起来够酷。Dodge与Stellantis替新世代Charger搭载的多能源平台虽然牺牲了一些效率，但它可提供纯电或内燃机动力的选择。这个非常实际的决定让Dodge和Stellanti旗下其他品牌车款能灵活适应市场不同的需求。

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虽然美国沿海地区消费者对电动车的接受度很高，但中部地区的民众仍然犹豫不决。Kuniskis先生相信透过放弃一些效率，Dodge将可迎合消费者的购买习惯，而不是等待客户转换。

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