2024 年这 10 款摩托车，酷炸你没商量！
大多数摩托车通常都被视作很酷的机器，但有些车型总是比其他车型更酷。仅今年，我们就看到了好几款称得上酷的（摩托车），它们将前沿技术与漂亮的设计和出色的性能相结合。
不管您是经验丰富的骑手，还是想要踏上开阔道路的新手，2024 年已经推出了能迎合各类爱好者的摩托车。从电动奇迹到现代经典，这些摩托车不仅仅是机器，它们还代表了两轮工程的演变。
在 SlashGear，我们一直为您提供所有这些新发布和更新的最新信息，并遇到了一些真正出色的两轮车。从高性能运动摩托车带来的肾上腺素激增，到长途旅行摩托车的舒适，再到灵活通勤摩托车在城市中的敏捷，2024 年的杰出摩托车适合每个人。说到这里，以下是我们评测过的 2024 年最酷的 10 款摩托车。
去年 10 月，当本田宣布将标志性的 Rebel 500 巡洋舰重新引入其 2024 年产品线时，人们的期望极高。将近一年后，这款摩托车已经达到了这些期望。
Rebel 500 是一款巡洋舰，其唯一目的在于鼓励冒险骑手，同时还因它简约而优雅的设计以及对用户友好的操控而受到关注。在性能方面，这款摩托车由一台 471cc 液冷并列双缸 DOHC 发动机提供动力，可产生 45 马力，最高时速可达 100 英里。
在我们对 Rebel 500 的评测中，我们注意到这款摩托车比同级别竞争对手便宜了不少，目前的建议零售价约为 6500 美元。尽管我们发现由于其经济型部件和最小的悬挂，这款摩托车不适合长途骑行，但其 27.2 英寸的座高和 408 磅的重量使其适合较矮的骑手。
本田 Rebel 系列被强烈推荐给新手骑手，这并不奇怪，因为它的尺寸、座高和发动机。
在 我们对印第安 FTR X 100% R 碳纤维版的评测中，我们认为其将竞赛性能与奢华工艺相结合，确实使其成为 2024 年迄今为止最酷的摩托车之一。这款限量版摩托车被引入 印第安摩托车标志性的 FTR 平台，并通过注入高端碳纤维部件将其提升到了一个新的水平，有助于实现激进的轻量化骑行。
为 FTR X 100% R 碳纤维版提供动力的是一台六速液冷 1203cc V 型双缸发动机，其 120 马力和 87 磅·英尺的扭矩带来令人兴奋的速度爆发。这种性能与响应灵敏的底盘和先进的悬挂系统相结合，为渴望更具活力骑行体验的骑手提供了保障。
除了这种坚实的性能外，FTR X 100% R 碳纤维版还具有非常大胆的设计。碳纤维装饰，包括油箱盖、前挡泥板和座罩，有助于减轻重量，同时也增添了奢华的高级感。然而，这种碳纤维元素并未显著应用到轮胎上。它还拥有前沿技术，包括可定制的骑行模式、全彩 4 英寸触摸屏显示器和顶级制动系统，以实现最大程度的控制。
杜卡迪 Hypermotard 698 Mono 是乐趣和敏捷性的典范，专为渴望令人兴奋和动态骑行体验的大型骑手设计。作为 2024 年杜卡迪受欢迎的 Hypermotard 系列的新成员，698 Mono 凭借独特的发动机、对敏锐操控的关注、令人印象深刻的扭矩和简约设计，将轻量化、超级摩托车启发的概念推向了新的高度。
Hypermotard 698 Mono 由一台六速液冷 698cc 单缸发动机提供动力，制造商从 1299 Panigale 的 1285cc Superquadro 发动机衍生而来，这使其成为有史以来最强大、转速最高的单缸发动机，功率为 77.5 马力，扭矩为 46 磅·英尺，转速约为 10250 转每分钟。
从视觉上看，698 Mono 由于其高座椅、宽把手和简单的车身，保持了通常归因于 Hypermotard 家族的大胆、激进的外观。这辆自行车的重量令人难以置信，仅有 333 磅，增强了其好玩的性质，使其易于在弯道和狭窄的城市街道穿梭。也许不出所料，这辆自行车及其标志性的特点售价高达 12995 美元，这是当前的建议零售价。
当 MV 奥古斯塔于 2001 年推出其 Brutale 系列时，我们期待的是一款性能激进、引人注目的意大利街霸摩托车。考虑到这一点，MV 奥古斯塔 Brutale 1000 RS 是其同类中的杰作，也许是杰作。这辆自行车成功地将原始动力与惊人的设计相融合。
MV Agusta Brutale 1000 RS 堪称轮上的一头猛兽，得益于其配备的电动启动 998cc 四缸发动机，可产生惊人的 208 马力，最高时速可达 186 英里/小时，彰显了其赛车基因。在开展我们的评测时，SlashGear 的迈克尔·特奥·范·朗克尔（Michael Teo Van Runkle）发现这辆摩托车骑行平稳，Öhlins 悬架在舒适性和精准操控之间实现了完美平衡。
在设计方面，意大利制造商凭借其轻巧的车架和空气动力学设计的车身，将其在高端风格方面的声誉充分展现，赋予了它时尚且具有未来感的外观，必定引人注目。该公司在 1000 RS 的技术特性方面毫不手软，配备了多种骑行模式、起跑控制、八级牵引力控制以及带有防翘头系统的大陆 ABS，确保骑手能够完全掌控摩托车的强大动力。
我们名单上的第二款本田车型是当之无愧的 Transalp，即 XL750，它最初于 1986 年推出，距今已近四十年。这么多年过去，Transalp 带着另一款出色的车型回归美国市场。最初它是一款提供全方位乐趣的中型运动摩托车，2024 款 Transalp 车型已成为一款现代冒险旅行车，采用了最新技术，同时保留了其作为多地形探索者的根基。
本田 Transalp 配备了新设计的 755cc 平行双缸发动机，可在 55.3 磅英尺的扭矩下产生 90.5 马力。其 459 磅的轻巧车架让它在冒险类摩托车中出人意料地灵活，左右转向锁可达 42 度，提供了出色的机动性，尤其是在狭窄的小道上。
它还分别为前轮和后轮引入了 21 英寸和 18 英寸的辐条轮，以支持其五种骑行模式，包括运动、标准、雨天、砾石和自定义。Transalp 的 4.5 加仑油箱也能确保您在长途骑行时无需频繁加油。
我们名单上的另一款意大利车型是备受瞩目的阿普利亚中量级运动摩托车 RS660。阿普利亚 RS660 将赛道体验带到了公路上，凭借其独特魅力，巧妙地在这一款超酷的摩托车中平衡了性能、先进技术和对骑手友好的人体工程学。
其时尚的空气动力学设计具有独特的锐利线条，使其风格让人想起意大利时尚品牌。其核心是 660cc 平行双缸发动机，在 10500 转时可产生 100 马力。尽管因其保守的最高速度而受到批评，但 RS660 凭借其先进的技术特性弥补了这一点。
这款自行车先进技术的核心特征在于其阿普利亚性能骑行控制系统（APRC），该系统提供诸如牵引力控制、翘头控制、多种骑行模式、发动机制动控制和弯道 ABS 等功能。这使得一系列定制化得以实现，这种情况在汽车中较为罕见。
阿普利亚 RS660 还有一款更轻的 Extrema 型号，涵盖赛车排气、碳纤维前挡泥板和反向换挡软件，价格约高出 2000 美元。
2024 年对轻型自行车而言是不错的一年，更令人期待的是备受瞩目的川崎 Ninja ZX-4RR。川崎旨在以预算提供赛道摩托车的高性能刺激，并且做到了这一点。
这款自行车凭借其罕见的 399cc 直列四缸发动机崭露头角，在该级别中几乎前所未闻。不要被其较小的排量所迷惑：ZX-4RR 产生了令人印象深刻的动力，令人兴奋的转速能力超过 16000 转/分，与川崎更大的超级运动摩托车相当。
日本制造商通过灵活的操控和锐利的转弯来支撑这种出色的转速，为骑手提供了驾驭更紧弯道和更粗糙地形的条件。
这也得益于轻量化的底盘，增强了其灵活性，让骑手能够自信地将自行车推向极限。在技术方面，Ninja ZX-4RR 也不逊色。它具有川崎先进的电子套件，包括其标志性的牵引力控制、动力模式和快速换挡。
在川崎 Ninja ZX-4RR 之后，还有另一款价格处于入门级的轻型自行车。杜卡迪的 Monster Plus 是杜卡迪标志性裸车类别的最新发展，因其大胆激进、工艺、风格和速度而广受赞誉。Monster Plus 是为那些想要一辆运动、敏捷且日常可用的自行车的骑手而打造的。
它秉持了 Monster 系列诸如轻巧操控、强劲动力和醒目风格等核心原则，但借助先进技术和现代美学进一步优化了这些特性。这款摩托车的动力源自一台 111 马力、937cc 的 Testrastretta L 型双缸发动机，在强大的中程功率下能够实现令人兴奋的速度爆发。但 在我们对 Monster Plus 的评测中，其突出之处在于先进的电子套件，配备有杜卡迪最新的安全和性能技术。
Monster Plus 还增设了一个小挡风板和乘客座椅套，这在 Monster 变体上是没有的。虽然它未采用与其兄弟车型相同的格子车架，不过毫无疑问，这款摩托车时尚紧凑的轮廓赋予了它大胆、运动和现代的外观，吸引了其目标市场。
这是此列表中本田的第三个同时也是最后一个车型，亦是本田超级摩托车产品线的巅峰之作，即 CBR1000RR-R，又名 Fireblade。CBR1000RR-R 是本田 CBR 系列的最新款产品，该系列早在 1992 年便已推出。这款超级摩托车体现了与 MotoGP 赛道上相同的技术和性能。如果您是初级骑手，现在请别看了—— 本田 CBR1000RR-R 绝对是为更有经验的骑手打造的，他们要求在道路和赛道上都能达到最高水平的速度、精度和控制。
其标志之一是其 999cc 液冷直列四缸四冲程发动机，能够产生惊人的 218 马力。再加上轻巧的底盘，意味着这款摩托车具备闪电般的敏捷性和极其敏锐的操控性，使其在弯道和直道上都成为强大的机器。Fireblade 从本田的赛道部门借鉴了很多，因为它还在车身中集成了小翼，以增强下压力并提高高速时的稳定性。
2024 年的摩托车受到意大利制造商的大量投入与影响，因此我们用意大利制造的杜卡迪 Scrambler Full Throttle 来结束我们的列表是再合适不过的了。
这款摩托车配备有一台 803cc 的 L 型双缸发动机，能够提供活泼但相对较弱的 73 马力，提醒您速度并非这款摩托车的重点。相反，制造商密切关注了设计。外观采用了深色隐形色彩、锐利的鞍座图案和醒目的侧板，侧板上显示数字 62，以独特、引人注目的外观肯定会吸引众多目光。
杜卡迪还集成了现代功能，诸如油门动力输出、弯道 ABS、牵引力控制以及上下快速换挡，所有这些均可在其 4.3 英寸的仪表屏幕上进行操作。总之，如果您正在寻找一款受赛车启发、在将极简美学与运动增强相结合方面表现出色的激进骑行摩托车， 别再找了，就选杜卡迪 Scrambler Full Throttle。