2024年旅运量上看4千万人次 「疫后的展翅」桌历很有故事

机场公司发表2024年「疫后的展翅」桌历，共同回顾桃园机场空侧的繁忙热闹，更呼应航空产业荣景。（机场公司提供／陈麒全桃园机场传真）

机场公司发表2024年「疫后的展翅」桌历。图为4月桌面。「皮卡！皮卡！」在候机室中望着窗外彩绘机的身影，隐身在灵魂中的童心已经忍不住飞跃而出，期待与童年偶像共同飞翔的旅程。（机场公司提供／陈麒全桃园机场传真）

机场公司发表2024年「疫后的展翅」桌历。图为5月桌面。无论是空中巴士 A300-600ST( 大白鲸 ) 或是波音 747-400 LCF( 波音 747 梦想运输者 )，皆是拥有超大机腹空间的特殊货机，负责从各国载运新机半成品到总厂进行最后组装，分属两大飞机制造集团。而全球仅有 4 架的波音 747-400 LCF 货机，皆是波音集团收购退役客机之后，飞至桃园国际机场，交由长荣航太改装而成，其中的 2 号机和 3 号机即来自于中华航空。 ( 日：波音 747-400 LCF、夜：空中巴士A300-600ST )（机场公司提供／陈麒全桃园机场传真）

机场公司发表2024年「疫后的展翅」桌历。桃园机场2023年1月至11月旅运量为3177万人次7190人次，约为2019年71.3％，预估将在2025年至2026年恢复到疫情前水准。（机场公司提供／陈麒全桃园机场传真）

机场公司发表2024年「疫后的展翅」桌历。桃园机场2023年1月至11月旅运量为3177万人次7190人次，约为2019年71.3％，预估将在2025年至2026年恢复到疫情前水准。（机场公司提供／陈麒全桃园机场传真）

机场公司发表2024年「疫后的展翅」桌历。桃园机场2023年1月至11月旅运量为3177万人次7190人次，约为2019年71.3％，预估将在2025年至2026年恢复到疫情前水准。（机场公司提供／陈麒全桃园机场传真）

机场公司发表2024年「疫后的展翅」桌历。桃园机场2023年1月至11月旅运量为3177万人次7190人次，约为2019年71.3％，预估将在2025年至2026年恢复到疫情前水准。（机场公司提供／陈麒全桃园机场传真）

在挥别疫情阴霾后，机场公司12日发表2024年桃园机场桌历，以「疫后的展翅」为主题，将近年在桃园机场起降、航迷讨论度极高的飞机群跃然纸上，化身桌历主角，包括鲸鲨机、皮卡丘等彩绘机以及国军黑鹰直升机等，共同回顾桃园机场空侧的繁忙热闹，更呼应航空产业荣景，展望2024年旅运量更上层楼，突破4000万人次。

机场公司表示，桃园机场自2022年10月13日解封以来，旅运量逐步成长，2023年1月至11月旅运量为3,177万人次7,190人次，约为2019年71.3％。除了陆侧航厦人潮再现，空侧航班起降架次也持续复苏，截至2023年11月，航机起降架次18万1,836架，达2019年同期74.8％。机场公司精心挑选近年来罕见到访、航迷期待的特殊机种画面，每张都有特殊的意涵与内容，希望让更多民众认识桃园机场与航空相关产业，进而造访机场、投身航空，促进飞航事业发展。

桃园机场「疫后的展翅」桌历搭配当月节庆或时令，赋予每一款飞机专属月份与主题，例如五月适逢母亲节，以「腹藏玄机」为题，选定波音与空中巴士两大集团，特地为了载送飞机零件而改装、设计的超广体货机，并且介绍机身与台湾的渊源。难得一见的稀客如皮卡丘彩绘机，充满童心的绘图引起大小朋友们的惊喜，成为四月儿童月主角；而平日执飞日本国内线的粉红与粉蓝鲸鲨机，则因包机而「悠游」在桃园机场，难得的景象为八月的酷暑带来丝丝清凉。

除了热门的彩绘机，桌历也收录别具代表性的机款，例如桃园机场首度配合汉光演习进行操演，出动黑鹰直升机首次现身桃园机场；而台湾精湛的飞机维修技术，也在桌历中呈现，包括有着大眼睛封号的「奥比斯眼科飞机医院」特地飞来桃园，进行维修工作等，各种机场空侧难得的画面，皆被捕捉下来，一次网罗在「疫后的展翅」桌历。

国际航空复苏强劲，桃园机场预估将在2025年至2026年恢复到疫情前水准，因应旅运量攀升，机场公司持续秉持「以旅客为中心」的核心思维，优化各项服务，包括调整指示将「出境、入境」改为「出发、抵达」，方便旅客理解及提升沟通效能；引进餐饮新品牌双月食品社、林聪明沙锅鱼头及即将进驻的继光香香鸡等台湾特色饮食；以热门卡通明星、传统元素红砖瓦墙及古早脚踏车摊贩打造的Hello Kitty及街口食趣等各式主题候机室，洋溢童趣及怀旧的氛围，不同的主题都能让旅人感受桃园机场舒适惬意的氛围。

为回馈民众对于桃园机场的支持，机场公司也准备30本桌历，将以Facebook抽奖方式限量赠送给粉丝，敬请锁定桃园机场脸书专页，就有机会收藏「疫后的展翅」桌历！