2025 款现代圣达菲与起亚索兰托，谁是 SUV 之王？

现代圣达菲（Hyundai Santa Fe）和起亚索兰托（Kia Sorento）就像职业橄榄球的凯尔西兄弟——特拉维斯（Travis）和杰森（Jason）：两者都有着出色的表现，各具优势，能拥有其中任何一个在你的团队里，你都会感到高兴。但很可能你只能买得起其中一款 SUV。哪一款会是更优的选择？埃德蒙兹的汽车专家对关键差异进行了剖析。

现代（Hyundai）和起亚（Kia）在企业上有关联，并在其车辆底层使用类似的硬件。圣达菲和索兰托就是这种情况。它们的动力系统几乎相同，许多技术特征也相同。于 2024 年首次亮相的重新设计的圣达菲让交叉购买变得更为重要。这是因为圣达菲现在有了第三排座椅，与索兰托相匹配。此前，圣达菲只是一款五座 SUV。

这两款 SUV 对于七个人而言，不像更大的起亚碲化物和现代帕利塞德那么宽敞。但它们的第三排肯定足以偶尔一用，比如你需要带更多孩子去参加体育训练时，或者当你是和朋友出去玩的指定司机时。

现代和起亚对其 SUV 的定价也具有竞争力。包括目的地费用，索兰托的起价约为 33,000 美元，圣达菲约为 35,000 美元。两者满载时的最高价格都在 48,000 美元左右。

主要的保修覆盖范围也是一样的：出色的五年/6 万英里整车保修以及十年/10 万英里动力系统保修。

有趣的是，胜达有着很明显的动力优势。标准配备的是一台能产生 277 马力的涡轮增压四缸发动机。这比起亚那 191 马力的非涡轮增压四缸发动机动力强劲多了。在超车和加速到高速公路速度的时候，您能感觉到更快的加速度所带来的差异。

公平地说，只有两个价格最低的索兰托配置级别配备了 191 马力的发动机。其他所有的索兰托配置都和胜达一样，配备了 277 马力的涡轮增压发动机。

那牵引能力如何呢？例如，如果您想拖曳越野或水上玩具，或者小型露营拖车，在装备适当的情况下，圣达菲最多可牵引 3500 磅。如果是配备面向越野的 XRT 配置，这个数字会上升到 4500 磅。2025 年款的索兰托也是如此。配备涡轮增压发动机时，它可以牵引 3500 磅，而新的 X-Pro Prestige 配置则可以牵引 4500 磅。

虽然圣达菲的出厂功率更大，但起亚索兰托提供了现代汽车所没有的东西：插电式混合动力系统。这两款车型都提供混合动力发动机，EPA 综合估计其油耗可达每加仑 36 英里。但索兰托的插电式版本更进一步。这款可充电的索兰托在切换为常规混合动力之前，仅依靠电力就能行驶约 32 英里。在这里，它的估计油耗仍为每加仑 34 英里。

考虑索兰托插电式混合动力有两个很好的理由。一是方便。如果您的工作地点在 30 英里以内，或者您的出行通常局限于当地，您的大部分驾驶都能依靠电力，很少需要去加油站。您所需要做的就是每晚在家充电。经常驾驶索兰托插电式混合动力车以电力行驶，还能显著减少您的碳足迹。

然而，要实现高效率是要付出代价的。索兰托插电式混合动力车的起价比标准混合动力车高出约 9000 美元，比基本汽油车型高出约 16000 美元。这是一笔相当高的溢价，单靠节省汽油，可能得花上好多年才能回本。

风格这东西是主观的，所以在这方面没有谁胜谁负。圣达菲和索兰托呈现出了两种截然不同的外观。最近重新设计的圣达菲有着四四方方的轮廓和锐利的边缘，让人想起经典的吉普切诺基甚至更新的路虎卫士。这是一种坚韧坚固的设计，尤其是 XRT 款型，增加了更高的离地间隙、独特的车轮和全地形轮胎。另一方面，索兰托那更时尚、更柔和的外形，包括圆角、锥形窗户以及大胆的前端，可能会吸引更具运动品味的买家。

圣达菲和索兰托就像你所期望的同属一家公司的双胞胎车型那样不分上下。圣达菲的额外动力和牵引能力使其具有优势，而索兰托较低的起价和可选的插电式混合动力使其更经济实惠且更省油。根据您的需求，两者都是赢家。