300h新增F SPORT、全車系標配LSS2.5+ 小改款Lexus ES正式登場！

2022 Lexus ES。 图／Lexus提供

Lexus ES车系自1989年问世以来，一直都是Lexus产品线上的中流砥柱，如今第七代车型更是采用GA- K模组化平台和醒目的外观设计夺得满堂彩，且也是首度导入F SPORT版本的ES，即便ES本身可能不像IS那样令驾驶兴奋，也不如LS那样豪华，但他的确一步一步稳固自己在品牌中的地位。

本次小改款后的Lexus ES乍看之下外观似乎没有任何改变，但实际在细节上Lexus原厂还是有帮它稍微小针美容了一下，像是先前预告过的LED头灯组，将日行灯和大灯做了更加紧凑的设计，并且拥有自动调整水平的功能。

小改款后的Lexus ES在外观上做了小针美容。 图／Lexus提供

Lexus ES上：一般车型，下：F SPORT车型。 图／Lexus提供

Lexus ES上：一般车型，下：F SPORT车型。 图／Lexus提供

除了F SPORT车型外，所有ES的纺锤型水箱罩都做了细部的更新，新的网状图案是由代表Lexus的”L”以同心圆的形式散发出来，并以石磨灰的烤漆重新上色，这种新的设计不仅提供了清爽的外观，同时仍然保留了ES的风格。

Lexus ES上：一般车型，下：F SPORT车型。 图／Lexus提供

全新设计更紧凑的头灯组以及”L”字样排列的新水箱罩。 图／Lexus提供

除了车身外，小改款ES全车系也更新了轮圈样式，包括入门的17吋铝圈，具有交错的轮辐，以V字型分层设计产生运动感，另外还可选配18吋五辐式铝圈，而F SOPRT车型则享有专属19吋黑色涂装铝圈。

小改后的ES拥有三种尺寸的全新样式铝圈。 图／Lexus提供

如果你觉得外观的改动幅度已经相当小的话，那么进到车内或许你更会一头雾水。Lexus仅仅将中控萤幕的位置向前移了109mm，让它能和驾驶间的距离更近一些，操作上能更为就手。此外，小改ES标配为8吋萤幕，并有12.3吋大萤幕可供选配。

小改后的ES把中控萤幕往前移了109mm，操作更加就手。 图／Lexus提供

由于建立在GA-K平台上，第七代的ES在推出时也首度加入F SPORT车型，如今进入小改款后，ES F SPORT将有新的等级区间，ES 250 AWD和ES 350将继续提供F SPORT车型，但在特定市场中Hybrid版本的ES 300h也能拥有F SPORT配置。

小改款后ES 300h也能拥有F SPORT配置。 图／Lexus提供

至于求更高性能的买家，ES 350 F SPORT将提供全新的动态操控套件（Dynamic Handling Package）其中新增了Sport +和Custom Drive自订模式、AVS可变阻尼电子悬吊系统、以及停车辅助系统。有配备DHP的AVS能透过电脑和传感器同时测量线性和垂直G力、车速、转向角、偏航角速度等对讯息，再对悬吊作主动调节。

ES 350 F SPORT将提供全新的动态操控套件（DHP）和AVS可变阻尼电子悬吊。 图／Lexus提供

安全配备方面，Lexus将小改款ES全车系都标配了LSS + 2.5，具备PCS预警式防护系统附自动煞车辅助、FCW正面碰撞预警含行人和自行车侦测，DRCC全速域雷达感应式车距维持定速系统、LDA车道偏离警示系统、LTA 车道循迹辅助系统、AHB智慧型远光灯自动切换、RSA路标辨识辅助。

小改款Lexus ES全车系标配了LSS + 2.5。 图／Lexus提供

而在LSS + 2.5的PCS中新增的功能还包括ITA交叉路口辅助和ESA紧急转向辅助系统。DRCC也有新功能，可让车辆平稳超车，如果在比预设速度慢的车辆后面行驶，一旦驾驶使用方向灯，系统将逐渐加速准备变换车道，在驾驶员改变车道后，车辆将继续加速直至达到原始预设行驶速度。

同时还增加了「弯道减速」功能，可以根据弯道类型自动降低车速。LTA则拥有更好的路线识别能力，并且可以追踪相邻车道中车辆的路径，从而提高车道置中能力。

2022 Lexus ES。 图／Lexus提供

Lexus ES 350 F SPORT。 图／Lexus提供