德、日品牌抢争精英买家 LEXUS ES 300h最优选
Mercedes-Benz E-Class在欧系进口中大型豪华房车市场中，拥有举足轻重的地位。（Daimler AG提供）
Mercedes-Benz E-Class曾获得Automotive Interiors Expo Awards最佳内装设计奖。（Daimler AG提供）
ES 300h旗舰版以长达2870mm的轴距，创造出更有余裕的伸展空间，让每次乘驾都是愉悦旅程。（和泰汽车提供）
ES 300h旗舰版nanoe空气清净系统，其创新奈米负离子空气清净技术可抑菌、除异味，并调节湿度。（和泰汽车提供）
ES 300h旗舰版配备Mark Levinson Premium Surround音响系统，以17具鉴赏级扬声器搭配7.1声道，宛如身处天籁般环绕音场。（和泰汽车提供）
ES 300h旗舰版专属后座电动座椅可向后倾斜达8度，托捧着后座乘员肩背以纾解压力，长途旅程亦不感疲惫。（和泰汽车提供）
ES 300h旗舰版后座中央扶手设置音响及空调独立控制面板，让后座乘员根据个人需求调整空调温度、电热座椅温度及后挡遮阳帘升降。（和泰汽车提供）
精致的格栅线条于车头顶点交会后，以辐射状向外延展，创造出不断扩张的视觉动态，让ES 300h旗舰版更添恢宏大气。（和泰汽车提供）
ES 300h旗舰版Remote Touch资讯整合系统操控介面，全平面的设计简洁俐落，不仅拥有更大的操作面积，也提供绝佳的触控手感和按压回馈感。 （和泰汽车提供）
LEXUS ES 300h外观承袭LC双门跑车前卫的曲线，同时呈现LS旗舰房车的豪华大气，除了提供乘员尊荣感受，也让车主享有非凡的驾驭体验。LEXUS ES 300h共有豪华、尊荣与旗舰版3款，售价分别为189、213、235万元。（和泰汽车提供）
BMW 5系列提供房车与五门掀背车等不同选择，前者以自驾为主，后者提供更多承载弹性。（BMW提供）
进口中大型豪华房车向来是白领高阶主管座车的首选，5米左右的车长，接近1.9米的车宽，外观气派大方，内部不仅拥有豪华大气的驾驶座舱，后座更提供宽敞舒适的空间，不管是自驾或是作为主管配车都相当合宜，部分品牌甚至提供比拟大型豪华旗舰车才会配备的后座音响、空调、遮阳帘等电动控制机能，更能凸显车主非凡的身价与品味。
目前国内进口中大型豪华房车以Mercedes-Benz E-Class、BMW 5系列、Audi A6等欧系车与日系的LEXUS ES系列为代表，1A双B三大品牌不仅拥有悠久的造车历史，车系编成除了房车外，还有更偏向居家休闲用途的旅行车，以及强调操控乐趣的性能跑车，Mercedes-Benz甚至还有双门跑车的特殊车款。
相形之下，专注于房车市场的LEXUS ES系列似乎居于劣势，不过以新车挂牌数来看，2018年E-Class与5系列都较2017年呈现销售衰退的现象，ES系列反而逆势成长3%之多，再以今年1至2月新车挂牌累计数量来看，ES系列更以后来居上之姿（ES系列1017台、E-Class 630台、5系列342台），让这几款欧系主力车款感受不小的销售压力。
LEXUS去年7月发表第七代LEXUS ES 250、ES 200，随即带动进口中大型豪华房车市场话题，8月再追加油电复合动力车款ES 300h，当时曾创下发表会前2周就获得150张订单的光荣纪录。ES 300h共有豪华、尊荣及旗舰3个等级，其中旗舰版规格配备丰富，主打以企业中高阶主管为目标的后座买家市场。
LEXUS ES系列得以在竞争激烈的进口中大型豪华房车市中脱颖而出，其实有脉络可循，包括安全、节能动力、操控、乘坐空间、隔音降噪、保养费用，价格更是绝对优势，能在200万元价位带上，提供高级大型豪华房车尊荣不凡的享受，让精打细算的消费者在多方比较后，才惊觉ES系列竟然拥有极佳的CP值。
低油耗表现 操控性能精进
LEXUS ES系列在去年拿到EURO NCAP五颗星评价，同年获得五星评价的有Audi Q3、Audi A6、BMW X5、FORD FOCUS、Hyundai SANTA FE、Hyundai NEXO、MAZDA 6、Mercedes-Benz A-Class、VW TOUAREG和VOLVO XC40，但是LEXUS ES 300h更罕见地同时拿下大型家用车和混合动力／电动车两类的最高荣誉，成为2018年度最佳安全汽车。
ES 300h采用第四代Hybrid动力科技，各元件轻量化及重新设计后，厂方资讯显示可减少25%动力传递耗损，长冲程设计、热效率达41%的2.5Ｌ引擎，优雅精致的动力输出可提供218hp综效马力，据厂方资讯，平均油耗可达20km/L，在市区甚至拥有30.71km/L的惊人油耗表现。
第七代LEXUS ES系列采用全新世代GA-K底盘，连带使得操控表现大幅精进，拥有与欧系车款并驾齐驱的操驾性 能，ES 300h旗舰版还配有主动式车身抑震系统，使得 接近5米的ES 300h旗舰版能保有更灵活的操控，本报于去年试驾时，即对其前、后座兼容驾驭与乘座舒适的特性留下深刻印象。
配备舒适齐全 低维护成本
ES 300h旗舰版还有许多独到的细节，例如车窗采用隔音玻璃、车轮为18吋降噪铝圈，智慧型空调整合自动恒温空调控制与双前座冷热通风座椅功能，可依据驾乘者对空调温度的需求，主动调整冷热通风座椅温度与出风量，而创新奈米负离子空气清净技术，能有效维持车室空气清新洁净，防止因车室空调产生的肌肤干燥或不适感，达到最舒适的坐乘享受。
另据美国J.D.power调查，LEXUS在新车品质表现一向超越德系品牌。而ES定期保养费用亦相对实惠（以1万公里保养费为例，ES约4300元、E-Class约9000元、5系列约1.2万元），LEXUS ES的车主能以更低的维护成本，体验高级车的尊荣享受。