7月起 高鐵周增43班 彰化、雲林多停15班

高铁公司宣布，7月1日起增加43班次列车，其中南下23班、北上20班，每周共1103班次。示意图。图／本报资料照片

疫后台湾高铁运量大幅成长，今年首季与3月纷创单季及单月新高，服务品质因而遭诟病。高铁公司昨天宣布，7月1日起增加43班次列车，其中南下23班、北上20班，每周共1103班次列车；其中，台中以南各站旅客长期呼吁高铁增班，此次就增加15班皆停靠彰化、云林、嘉义与台南等站的列车。

台湾高铁去年运量首度突破7000万人次，今年首季营收133.78亿元，载客量1947万9401人次，较去年同期增10.8%，其中3月共679万6713人次，创下通车以来新高。为负荷节节攀升的运量，高铁部分自由座车厢已经从3节扩增到5节、8节，不少民众因而担心影响搭乘品质。

高铁公司表示，近年持续进行班次调整，自2023年7月起，每周总班次由1016班增加至1025班，10月增至1039班，今年1月再度增班至每周1060班。此次增班后，每周总班次将达1103班，相较去年同期大约增加8.6%。

高铁公司指出，长期观察旅客订位及列车乘载情况，7月起针对台中以北、旅运需求较高的区间，增加6班次北上区间列车，停靠台中至南港沿途各站，以满足旅客于周一至周四傍晚及周六晨间北上需求。另对台中以南旅客，此次增开包含南下10班、北上5班，共15班次皆停靠彰化、云林、嘉义、台南等站的列车，满足商务、返乡及出游的旅运需求。

此外，高铁昨中午11时许因台北路段电力跳脱，造成4列车暂停，7分钟后复电，5列车略有数分钟延误。台电公司说，因捷运万大线工程挖损台电电缆，使161kV树德~树高线跳脱，影响高铁自设变电所。